Дизел инјектор Fuel Injector 0445120224 Bosch for Wdew (WEICHAI POWER CO.) мотор

Детали за производот:

Место на потекло:Кина

Име на брендот:VOVT

Сертификација:ISO9001

Број на модел:0445120224

Состојба:НОВО

Услови за плаќање и испорака:

Минимална количина на нарачка:6 Парчиња

Детали за пакување:Неутрално пакување

Време на испорака:3-5 работни дена

Услови за плаќање:T/T, L/C, Paypal

Способност за снабдување:300

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

детали за производите

Се користи во возила / мотори

Код на производот	0445120224
Модел на мотор	/
Апликација	Мотор Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 ЕЕЗ / со договор
Пакување	Пакување со бела кутија или барање на купувачот
Гаранција	6 месеци
Време на водење	7-15 работни дена по потврда на нарачката
Плаќање	T/T, PAYPAL, по ваша желба
Начин на испорака	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или побарано

Вообичаени предлози за анализа на дефекти и одржување на инјекторот за гориво

Иглениот вентил на инјекторот е прецизна спојка и потребно е соодветното растојание да биде прецизно, генерално само (0,002~0,004)mm. За време на долготрајната работа на дизел моторот, лесно е да се акумулираат нечистотии и нечистотија, а главата на инјекторот е директно во контакт со гас под висок притисок и висока температура, а внатрешниот ѕид на дупката за вбризгување е континуирано се мие со гориво под висок притисок, што лесно може да предизвика проширување на дијаметарот на дупката за вбризгување. Вообичаените дефекти на инјекторот за гориво главно вклучуваат: игла вентилот е заглавен, дијаметарот на дупката за вбризгување е преголем, млазницата за вбризгување капе, притисокот на вбризгување гориво е недоволен итн. Овие дефекти ќе предизвикаат дизел моторот да работи нестабилно, излезната моќност е намалена, а издувната цевка е црна. Во чадот, па дури и во цилиндерот, се слушаат неконтинуирани звуци на крцкање. Врз основа на долгогодишното искуство во употребата на морски дизел мотори, сумирани се анализите и проценките за вообичаените дефекти на инјекторите за гориво и соодветните методи за одржување.
2.1 Иглениот вентил на инјекторот за гориво е заглавен
Кога вентилот на иглата на инјекторот е заглавен во телото на вентилот на иглата, бидејќи иглата не може да се отвори или затвори навреме, тоа ќе предизвика ненормално палење на одреден цилиндар, па дури и на еден цилиндарски пламен, а брзината на дизел моторот ќе се намали. Ако иглата е заглавена во затворена состојба, притисокот на маслото во системот за вбризгување на дизел моторот нагло ќе се зголеми, пулсирањето на цевката за масло под висок притисок ќе биде силно, а пумпата за масло под висок притисок ќе генерира топлина со абнормален шум. Ако иглата вентил е заглавена во отворена состојба, нема да има пулсирање во цевката за гориво под висок притисок. Во тоа време, горивото ќе се испрска директно во цилиндерот без атомизација, а дизел моторот ќе испушта голема количина црн чад.