< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кина Висококвалитетна нова млазница за дизел инјектор L060PBA Млазница со обична шина за инјектори за резервни делови за автомобили со вбризгување гориво Фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висококвалитетна млазница за дизел инјектор L060PBA Common Rail млазница за вбризгување за резервни делови за автомобили со вбризгување гориво

Детали за производот:

Млазница L060PBA за PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].

  • Опис:Млазница за дизел инјектор
  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Референтни кодови:L060PBA
  • Сертификација:ISO9001
  • Состојба:Ново
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина за нарачка:10 парчиња
  • Детали за пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:7-10 работни дена
  • Услови на плаќање:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Способност за снабдување:10000 на ден
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Опис на производите

    Референца.Кодови L060PBA
    Апликација ПЕРКИНС 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].
    MOQ 10 ЕЕЗ
    Сертификација ISO9001
    Место на потекло Кина
    Пакување Неутрално пакување
    Контрола на квалитет 100% тестиран пред испорака
    Водечко време 7-10 работни дена
    Плаќање T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или како ваше барање

    Карактеристики на абење и влијание на спојките на вентилите со игли за инјектори

    Причините за заглавената грешка на инјекторот за гориво се следните

    1. Крајот на цевката за масло и завртките за поврзување се извалкани со прашина и нечистотии:

    2. Неправилно ракување и неправилна инсталација при одржување и замена на делови;3. Додаденото гориво не е чисто, а таложеното масло во резервоарот за гориво и производот на филтерот не се исцеди пред да се вклучи, така што валканото гориво влегува во пумпата за гориво

    4. Има наслаги на јаглерод и оштетувања од горење на рамениците и стапалата на фиксираната навртка во инјекторот за гориво;заптивката за заптивање не е рамна;Температурата е превисока, се зголемува топлинското оптоварување на инјекторот за гориво итн.;

    5. Притисокот на вбризгување на горивото не е правилно приспособен: Завртката за прилагодување на притисокот на вбризгување гориво е олабавена, пружината што го регулира притисокот е скршена, а челичната топка во шипката на исфрлувачот е сериозно истрошена, па дури и оштетена, што исто така може да предизвика вбризгувачот на гориво да биди заглавен.

    Ако вбризгувачот за гориво е заглавен, ставете го заглавениот вбризгувач на гориво во дизел масло или моторно масло за да се загрее, потоа извадете го и завиткајте го со крпа, потоа затегнете го иглата со рачна клешта и полека движете ја за да го придвижите иглата од иглата Извадете го од телото на вентилот.Истурете мала количина чисто моторно масло во телото на вентилот на иглата и направете го иглата да се движи постојано во телото на вентилот на иглата додека иглата не може слободно да се движи во телото на вентилот на иглата.Доколку има знаци на изгореници на заптивната површина на иглата, треба да се меле со абразивна паста.Кога мелете, обрнете внимание на количината на паста за мелење и времето на мелење.Инсталирајте го исчистениот игла вентил на вбризгувачот и прилагодете го притисокот на вбризгување гориво пред да може повторно да се употреби.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја