Висококвалитетна млазница за дизел инјектор L416PBB Резервен дел за млазница за гориво

Расклопување и проверка на главата на инјекторот и вештини за поправка на брусење на спојката на вентилот со игла (дел 2)

Преку поправка на склопот на вентилот за игла за вбризгување гориво и воведување на некои специјални алатки и методи на употреба, раководниот персонал може навремено и прецизно да изврши привремено одржување откако ќе се утврди дека склопот на вентилот на иглата за вбризгување гориво е неисправен за време на работата, постигнувајќи двојно повеќе од резултат со половина ефект на напор за да се обезбеди нормално функционирање на уредот.

Овде се фокусираме само на процесот на поправка и одржување на двојката вентили за игла за инјектори.

1 Процес на демонтирање и проверка на склопот на вентилот за игла на инјекторот

1.1 Чистење

Склопот на вентилот за игла што треба да се поправи, натопете го неколку часа во лесно дизел масло, потоа извадете го и исчеткајте ја површината со тенка бакарна жица за да ја отстраните 'рѓата, маслото и наслагите на јаглерод.

1.2 Користете специјален алат за да ја издлабите горната дупка на инјекторот. Користете челична жица со дијаметар од 1,5 mm за мелење на работ (види слика 1) за да ги исчистите сите јаглеродни наслаги и нечистотија во внатрешноста на отворот за влез на масло на телото на вентилот на иглата.

Измелете го препаратот сличен по облик на комората за масло во телото на вентилот на иглата (видете Слика 2) и отстранете ги сите наслаги на јаглерод и нечистотија во комората за складирање масло. Ако вентилот на иглата и телото на вентилот на иглата се заглавени, користете специјален алат за отстранување за да го отстраните заглавениот игла вентил (Слика 3).

Не користете клешти за да го извлечете вентилот на иглата или да ја стегате рачката на вентилот на иглата на менгемето за да чукате, за да спречите откопување на некои вентили за игла поради свиткување и соборување на рачката на вентилот за игла. За иглениот вентил што не е лесно да се расклопува со специјални алати, може да се стави во моторното масло и да се загрее на околу 150°C, а потоа да се извади и расклопи додека е жешко.