Нов склоп на вентил за вбризгување Common Rail F00RJ02056 За 0445120142 0445120310 0445120325 Инјектор

ПРОВЕРКА НА МЛАЗКИТЕ ЗА ИНЈЕКЦИЈА: РЕШАВАЊЕ НА ПРОБЛЕМИ

Решавањето проблеми може да се изврши и кога работи моторот и кога е исклучен. Решавање проблеми кога работи моторот

1 Читајте и споредете го напонот и времетраењето на пулсот

Сигналот за инјектирање може да се прикаже со помош на осцилоскоп.За таа цел, поврзете ја мерната линија со сигналната линија, а другата линија со соодветна игла за заземјување.Кога работи моторот, можно е да се отчитуваат напонот и времетраењето на пулсот (времето на отворање) од шемата на сигналот.При отварање на вентилот за гас, времетраењето на пулсот мора да се зголеми за време на фазата на забрзување, а со постојана брзина на моторот (околу 3000 вртежи во минута) мора да падне назад до, или веднаш под, вредноста на мирување.Резултатите од поединечните цилиндри може да се споредат едни со други, и тоа може да обезбеди индикација за потенцијални дефекти, на пр. слабо напојување.

2 Измерете го притисокот на горивото и проверете ги системите за довод и издувни гасови за протекување Делови

Други важни тестови се мерење на притисокот на горивото, со цел да се идентификуваат други компоненти кои може да се неисправни (пумпа за гориво, филтер за гориво, регулатор на притисок) и проверка на системите за довод и издувни гасови за протекување, за да се спречат лажни резултати од мерењето.Ако сензорот има 2-пински конектор, најверојатно тоа е индуктивен сензор.Во овој случај, може да се одредат внатрешниот отпор, потенцијалниот краток спој до рамката и сигналот.

За да го направите ова, извадете го приклучокот за приклучок и проверете го внатрешниот отпор на сензорот.Ако вредноста на внатрешниот отпор е 200 до 1.000 оми (во зависност од референтната вредност), сензорот е во ред.Ако вредноста е 0 оми, има краток спој, а во случај на прекин.Тестот за краток спој до рамката се врши со помош на омметарот од иглата за поврзување до возилото

земјата.Вредноста на отпорот мора да се стреми кон бесконечност.Тестот со помош на осцилоскоп мора да резултира со синусен сигнал со доволна јачина.Во случај на генератор Хол, треба да се тестираат само напонот на сигналот во форма на сигнал со квадратен бран и напонот на напојување.Ова мора да резултира со сигнал со квадратен бран во зависност од брзината на моторот.Во овој момент треба да повториме дека употребата на омметар може да го уништи генераторот на Хол.