Висококвалитетна млазница за дизел инјектор DLLA134S999 0 433 271 471 Резервен дел за млазница за гориво

Технологијата Common Rail се однесува на систем со затворена јамка составен од пумпа за масло под висок притисок, сензор за притисок и електронска контролна единица (ECU) што целосно ги одвојува генерирањето на притисокот на вбризгување и процесот на вбризгување еден од друг.Тоа е пумпа за масло под висок притисок за испорака на гориво под висок притисок до јавната цевка за снабдување со масло, преку притисокот на маслото во цевката за јавно снабдување со масло за да се постигне прецизна контрола, така што притисокот на цевката за масло под висок притисок и моторот брзина пет исклучена, може во голема мера да го намали притисокот на снабдувањето со масло за дизел мотор со степенот на промена на брзината на моторот.Системот за вбризгување со висок притисок заеднички е главно составен од систем за снабдување со гориво со низок притисок, систем за снабдување со гориво под висок притисок, систем за вбризгување гориво и електронски систем за управување со контрола.

Common rail системот се однесува на систем со затворена јамка составен од пумпа за масло под висок притисок, сензор за притисок и електронска контролна единица (ECU), која целосно ги одвојува генерирањето на притисокот на вбризгување и процесот на вбризгување еден од друг, што е сосема различно од претходниот систем за вбризгување на дизел управуван од брегасти вратила.Тоа е пумпа за масло под висок притисок за испорака на гориво под висок притисок до шината за масло, преку притисокот на маслото во шината за да се постигне прецизна контрола, така што притисокот во цевката за масло под висок притисок е независен од брзината на моторот, може значително да ја намали степенот на притисокот на снабдувањето со масло за дизел мотор со промена на брзината на моторот.

Системот за вбризгување Common Rail под висок притисок на дизелот се состои од хидрауличен систем и електронски контролен систем.Меѓу нив, хидрауличниот систем е поделен на хидрауличен систем со низок притисок и хидрауличен систем со висок притисок.Хидрауличниот систем со низок притисок вклучува резервоар за гориво, пумпа за пренос на гориво, филтер за гориво и линија за масло со низок притисок;Хидрауличниот систем под висок притисок вклучува пумпа под висок притисок, шина за масло под висок притисок, инјектор и цевка за масло под висок притисок;Електронската контрола на дизелот (EDC) вклучува сензори, Електронска контролна единица (ECU), актуатори (вклучувајќи инјектори со електромагнетни вентили, вентили за контрола на притисокот, контролни единици за осветлување, регулатори на притисокот на засилувачот, регулатори за циркулација на издувните гасови, вентили за гас, итн.) и жици појаси.