Дизел инјектор Fuel Injector 0445120161 Bosch for Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b

При голема брзина и големо оптоварување, ефектот на претходно измешано согорување на претходно вбризгување врз подобрувањето на емисијата не е очигледен. Во овој момент, со цел да се намалат емисиите на NOx и PM и да се намалат вибрациите и бучавата на моторот, може да се примени режимот на вбризгување „главно вбризгување + задно вбризгување“. Во овој променлив режим на работа, контролата на вбризгување гориво бара флексибилна комбинација на променливо вбризгување и прецизна способност за пресметување на количината на вбризгување гориво. Контролата за вбризгување гориво на дизел моторот е изградена врз основа на сеопфатна флексибилна контрола на вртежниот момент и независна флексибилна контрола на притисокот во шината. Според комбинацијата на инјектирање што ја бара работната состојба, се распределува вкупната количина на вбризгување и се вбризгува во секој цилиндар сукцесивно во вистинско време, за да се постигне најдобар ефект на согорување во секој цилиндар. Општата архитектура на контролата на вбризгувањето е прикажана на слика 1. Модулот за контрола на вртежниот момент го конвертира вкупниот вртежен момент во вкупната побарувачка на масло преку MAP „вртежен момент-волумен на масло“, а потоа го определи комбинираниот режим на вбризгување гориво, односно го определи почетна комбинација на вбризгување според тековната брзина на моторот и условите за ослободување на секое вбризгување, и го изврши минималното ограничување на времето на вбризгување и управувањето со приоритетите за почетната комбинација на вбризгување според извршувањето на хардверот барања и барања за дизајн на работни услови. Така, се добива конечната инјекциска комбинација. Конечно, вкупната побарувачка на масло се доделува на секое вбризгување едно по едно и се пресметува аголот на напредување на вбризгувањето. Ширината на пулсот на главната инјекција може да се добие само по промена на брзината и корекција на флуктуацијата на притисокот на шината.