< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кина млазница за вбризгување гориво DLLA324N413 фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Млазница за вбризгување гориво DLLA324N413

Детали за производот:

  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Сертификација:ISO9001
  • Број на модел:DLLA324N413
  • Состојба:НОВО
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина за нарачка:6 Парчиња
  • Детали за пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:3-5 работни дена
  • Услови на плаќање:T/T, L/C, Paypal
  • Способност за снабдување:300
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    детали за производите

    DLLA146SM224(4)
    DLLA146SM224(3)
    DLLA146SM224(2)
    DLLA146SM224(1)

    Се користи во возила / мотори

    Код на производот DLLA324N413
    Модел на мотор /
    Апликација /
    MOQ 6 ЕЕЗ / По договор
    Пакување Пакување со бела кутија или барање на купувачот
    Гаранција 6 месеци
    Водечко време 7-15 работни дена по потврда на нарачката
    Плаќање T/T, PAYPAL, по ваша желба
    Начин на достава DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или побарано

    Најчесто поставувани прашања

    Расклопување и проверка на главата на инјекторот и вештини за поправка на брусење на спојката на вентилот со игла (дел3)

    1.3 Инспекција

    По чистењето, проверете ги сите делови на инјекторот за гориво, особено спојката на вентилот за игла, за да одредите дали да се замени или поправи.Цилиндричната водечка површина на вентилот за игла е црна, а во исто време иглата се вметнува во телото на иглата и се чувствува лабаво, што докажува дека клиренсот на површината на водичот е голем.Кога се користи, мора да има многу враќање на маслото, а притисокот на маслото не може да се прилагоди високо.Обидот за зголемување на притисокот на маслото може да предизвика откажување на пружината за регулирање на притисокот и маслото нема да се испрска.

    Вентилската линија на иглата ја игра улогата на контролирање на волуменот на вбризгување на горивото, одржување на одреден притисок на вбризгување и обезбедување добра атомизација на вбризгувањето на горивото.Ако има знаци на оштетување, тој не е запечатен за време на употребата, а атомизацијата на вбризгувањето на горивото е слаба или не може да се атомизира.Во исто време, постои феномен на капење на површината на дупката на млазницата на телото на вентилот на иглата.

    На зглобната рамнина на големиот крај на телото на иглата вентил има траги од нерамномерност и оштетувања, што докажува дека не се користи добро.Ако дефектот е на надворешниот прстен, горивото ќе истече за време на употребата;ако дефектот е на внатрешниот прстен, горивото ќе истече во дупката за враќање на маслото.

    Поставувањето помеѓу отворот на млазницата на телото на вентилот на иглата и малата глава на иглата не треба да биде премногу лабава или премногу тесна.Ако е премногу лабаво, квалитетот на атомизација ќе се намали, атомизацијата ќе биде помала и честичките од маслото ќе бидат подебели, а звукот нема да биде остар.Ако е премногу тесно, вбризгувањето на горивото ќе формира линија, а вбризгувањето на горивото нема да испушта звук.Ако вбризгувањето на горивото трае предолго, лесно ќе дојде до горење.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја