Дизел инјектор Fuel Injector 0445110486 Bosch for Yuchai Engines

б. Ако времето на вбризгување е премногу доцна, односно напредот за инјектирање Аголот е премал и не може да се прилагоди долго време, ситуацијата со согорувањето ќе се влоши и времетраењето на согорувањето ќе биде предолго, што ќе предизвика локална висока температура, горење и млазница за инјектирање за топење и јакна.

в. Горивото не е чисто, малите и средни честички на горивото ќе го направат вентилот на иглата на млазницата и телото на вентилот сериозно абење, сериозно заглавување на вентилот во насока на стрелките на часовникот во телото на вентилот. Поради игла вентил фиба, не може да биде нормално снабдување со масло, како што се гориво не може да се темпира, квантитативно брзо вбризгување во комората за согорување, ќе има капе масло или масло за вбризгување феномен; Поради лошата атомизација, не може добро да се измеша со воздух и брзо, целосно согорување. Кога ќе се појави ваков дефект, треперењето на моторот, овој пат млазницата и јакната најлесно се топат.

г. За време на склопувањето, ако обвивката е инсталирана премногу цврсто, ќе се создаде дополнителен стрес на млазницата. Под комбинирано дејство на термичко наизменично оптоварување и оптоварување со висок притисок со вбризгување гориво (22,5 10,0,5 mpa), лесно е да се предизвика пукање на главата на млазницата, шнола на вентилот на иглата и паѓање масло, што резултира со локална висока температура и топење на млазницата; Ако не е инсталирана обвивка, ќе ја направи млазницата во долната рамнина на главата на цилиндерот повеќе од 4 mm, главата за вбризгување на горивото апсорбира зголемување на топлината, вентилот за игла лесно се заглавува, млазницата лесно се топи.

д. При работа на моторот со висока температура, снабдувањето со течноста за ладење е недоволно и лесно е да се изгорат млазницата и јакната, па дури и да се доведе до несреќа со „влечење на цилиндарот“.

Сумирајќи, раниот дефект на млазницата најмногу се должи на неправилна употреба и одржување на млазницата.