Склоп на сет за контролни вентили Common Rail F00VC01037 и резервен дел за инјектор за инјектор 0445110112 0445110187

Iметод на проверка на склопување на игла вентил на инјекторот за гориво

(1) Тест за затегнатост на вратот.Користете мешано масло или 20 # лесно дизел масло и користете го методот на декомпресија за да го извршите на специјална клупа за тестирање.За време на тестот, користете рачна пумпа за да го подигнете притисокот на 23-24 MPa и измерете го времето за намалување на притисокот од 20 MPa на 18 MPa.Резултатите од тестот се конзистентни со Стандардниот производ треба да се спореди со потребниот опсег.

(2) Тест за запечатување на седиштата.Користете лесно дизелско масло 20# на тест-клупа со акумулатор на притисок, прво прилагодете го притисокот на вбризгување гориво на наведениот притисок од 12,5 MPa, а потоа зголемувајте го притисокот на маслото за 0,1 MPa на секои 3 до 5 секунди рамномерно до почетокот на вбризгувањето.Масло, внимавајте на квалитетот на запечатувањето, дозволено е мало истекување на маслото, а дијаметарот на истекувањето на маслото не е поголем од 5 mm (седиштето и површината не се мелат едни со други) или 3 mm во дијаметар (седиштето и површината се меле едни со други).Но, не во конвексна сферична форма.

(3) Тест со прскање.Користете лесно дизел масло од 20# на тест-клупата, прилагодете го притисокот на вбризгување гориво на 12,5 MPa и извршете го тестот со прскање со број на инјекции од 40-80 пати/мин. 

Квалитетот на прскањето треба да ги исполнува следниве барања:

①Вбризгуваното гориво треба да се атомизира и да нема прскање на честички од масло и локална нерамномерна концентрација што може да се види со голо око.

②Почетокот и крајот на прскањето треба да бидат очигледни, а звукот да биде остар.

③Пред почетокот на прскањето и по завршувањето на прскањето, не е дозволено истекување на масло на отворот за прскање, но дозволена е влага.

(4) Проверете го аголот на прскање.Проверете со голо око, споредете го аголот на прскање под притисокот на вбризгување гориво што се користи на дизел моторот со примерокот, а отстапувањето помеѓу централната линија на аголот на прскање на инјекторот за гориво и централната линија на вбризгувачот за гориво не е поголемо од 4°30'.Аголот на конусот на прскање се забележува во рамките на 100 mm.

(5) Лизгачки тест.Внимателно исчистете ги и подмачкајте ги деловите со добро филтрирано лесно дизел масло.Кога иглениот вентил е на 45° во хоризонтална положба, извлечете го вентилот за игла од телото на вентилот за игла за 1/3 од сопствената должина.Свртете го во која било положба и пуштете го.Самата тежина се лизга слободно без пречки.