Нова 100% тестирана млазница со Common Rail дизел/инјектор за гориво DLLA160PN13

Како да го продолжите животниот век наинјектормлазницата  

     (1) При прилагодување на притисокот на вбризгување гориво, потребно е прво да се провери затегнатоста на вбризгувачот за гориво. Со голема брзина, треба да се прилагоди на наведениот притисок. Посебно внимание треба да се посвети на почетокот на вбризгувањето на горивото и на исклучувањето на горивото на крајот од вбризгувањето на горивото.

     (2) Кога склопот на инјекторот за гориво е инсталиран на главата на цилиндерот, треба да се отстранат наслагите на јаглерод и другите нешта во отворот за инсталација и да се обрне внимание на техничката состојба на бакарната подлога. Вртежниот момент на затегнување на инјекторот за гориво и вртежниот момент на затегнување на завртката на плочата за притисок треба да бидат соодветни. Прекумерната сила лесно може да предизвика деформација на телото на иглата на вентилот на инјекторот за гориво и да предизвика заглавување на иглата.

     (3) За да се одржи добра дисипација на топлината на инјекторот за гориво, заптивката на инјекторот за гориво мора да биде бакарна подлога и треба да има празнина од 2~3 mm помеѓу инјекторот за гориво и дупката за монтирање за да се одржи добра средина за дисипација на топлина.

     (4) Редовно и навремено калибрирајте го времето за снабдување со гориво и времето на дистрибуција на гас, така што дизел моторот нема да биде преоптоварен долго време. Исто така, проверете дали системот за ладење на моторот е во добра техничка состојба.

     (5) При преглед на дизел моторот, потребно е внимателно да се отстранат јаглеродните наслаги околу доводните и издувните вентили, клиповите, облогите на цилиндрите, издувните цевки и инјекторите за гориво на комората за согорување. Мазна, локална висока температура, со што се гори склопот на инјекторот за гориво.

      (6) Кога заменувате или расклопувате компоненти како што се цевките за масло под висок притисок, елементите на филтерот за дизел, паровите клипови и паровите вентили за излез на маслото, тие треба да се исчистат пред инсталацијата