Дизел инјектор Fuel Injector 0445120240 Bosch for Case / New Holland Cummins Engine
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | 0445120240 |
Модел на мотор | / |
Апликација | Мотор Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 ЕЕЗ / По договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Водечко време | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Начин на достава | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или побарано |
За да се продолжи работниот век на инјекторот и да се подобри брзината на затворање на иглата, треба да се користи инјекторот со ниска инерција за дизел мотор со брзина на вртење поголема од 3000r/min.Но, дијаметарот на пружината на инјекторот со ниска инерција е мал, механичкиот стрес и термичкиот стрес е голем, така што барањата за квалитет на пружината се релативно подобрени.Дополнително, со цел дополнително да се намали инерцијата на движење, методот на намалување на дијаметарот на иглата вентил може да се користи за дополнително намалување на инерцијата на движење на инјекторот за гориво.Ниската инерција на инјекторот за гориво е добра за спречување на кавитација на површината на иглата, избегнувајќи ја акумулацијата на јаглерод заглавена во млазницата за гориво предизвикана од повратниот проток на гас и одложеното вбризгување предизвикано од неефикасната реакција на иглата вентил.На пример, дизел моторот YG6105QC користи вбризгувач на гориво со ниска инерција.
Притисокот на вбризгување (сила j) на дизел моторот е важен параметар на системот за вбризгување гориво.Кога другите параметри на системот за инјектирање се сигурни, притисокот на инјектирање се одредува со притисокот на инјектирање.Нормалниот притисок на вбризгување на дизел моторот 12150L е 21 MPa, но постепено ќе се намалува со растот на работниот век.По истекот на услугата, генерално паѓа на 17,3 ~ 19,4 MPa.Падот на стартниот притисок ќе го унапреди вбризгувањето, ќе го зголеми времетраењето на вбризгувањето, ќе го зголеми снабдувањето со масло и ќе доведе до зголемување на моќноста на дизел моторот.Во исто време, стапката на вбризгување гориво се намалува, опсегот на зракот на маслото се скратува, просечниот дијаметар на честичката на маслото v се зголемува, квалитетот на прскањето се влошува, согорувањето се влошува, што резултира со економски пад на дизел моторот.Покрај тоа, падот на почетниот притисок е исто така лесно да се формира јаглероден депозит во главата на иглата вентил.