Нова 100% тестирана млазница Common Rail дизел/инјектор за гориво DLLA155S295c2
детали за производите
| Име на производство | DLLA155S295c2 |
| Модел на мотор | / |
| Апликација | / |
| MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
| Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
| Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
| Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Процесот на демонтирање на парот на млазницата на инјекторот (3 дел)
Ако линијата на вентилот на вентилот на иглата и телото на инјекторот е нерамномерна, може да биде принудена да соработува со тропање и печат. Ставете го иглата натопена во малку масло во телото на инјекторот за гориво, ставете клип чип на рачката на вентилот на иглата и лесно удријте во десетина чекани со чекан од половина фунта за да спречите силно чукање на иглата и телото на инјекторот за гориво. . Ако жицата е оштетена, свртете ја 90° и чукајте повторно и свртете го вкупно три пати за да постигнете добро вклопување.
Има знаци на оштетување на жицата на вентилот на телото на инјекторот и жицата на вентилот на иглата. Ако трагите на оштетување се големи, нанесете мала количина груба абразивна паста на линијата на вентилот на главата на вентилот на иглата и прицврстете ја рачката на вентилот на иглата на специјалниот алат за расклопување за удар и ротирачко брусење. Ако имате дупчалка за клупа или рачна дупчалка, можете да ја инсталирате рачката на вентилот за игла на чак и да ја завртите за мелење, но брзината не треба да биде преголема, за да се спречи тешкотијата да се врати мазноста на линијата на вентилот. до брзо мелење.
Кога мелете, треба да го стегнете телото на инјекторот со рацете и постојано да удирате и да ротирате во аксијалниот правец. Мелете 2~3 минути за да ја видите површината на спојката на линијата на заострениот вентил на иглата. Но, посебно внимание треба да се посвети на фактот дека абразивната паста не смее да се нанесува или допира на цилиндричната водилка на иглата за да се спречи абразијата да ја оштети мазноста на цилиндричната водилка на иглата вентил. Сомелете ги трагите од оштетување, користете шприц за да вдишете чисто дизел масло и исплакнете ја абразивната паста на дупката на телото на млазницата. Потоа користете хром оксид за мелење на телото на инјекторот на ист начин како што е прикажано на Слика 6, а потоа мелете го со моторно масло 1~2 мин, така што линијата на вентилот на конусот на иглата на вентилот ќе ја достигне околната мазност. Ширината на површината на спојката на жицата на вентилот е генерално околу 0,1 mm.
