Нова 100% тестирана млазница со Common Rail дизел/инјектор за гориво DLLA155S007

Како да го спречите инјекторот на млазницата во добра состојба
Употребата на гориво што ги исполнува барањата е предуслов за обезбедување на нормална работа на моторот, а исто така е основен услов за намалување на дефектот на склопот на млазницата за вбризгување гориво и продолжување на неговиот век на траење. Поради употребата на гориво што не ги задоволува барањата, неговото подмачкување, перформансите на заптивката и вискозноста не можат да ги задоволат барањата, што ќе предизвика таложење на јаглерод на деловите од млазницата за вбризгување гориво, што ќе резултира со зголемено абење на деловите од вбризгувањето на горивото. млазницата и намален работен век. Покрај тоа, горивото не е прочистено, уредот за филтер за гориво е оштетен или филтерниот елемент е отстранет, а колото за масло е „мазно“ и други погрешни практики ќе го скратат работниот век на деловите на инјекторот за гориво. За ова, треба да се направи следново:
A、 Користете го стандардното гориво од брендот кое ги исполнува прописите во зависност од сезоната или температурата. Општо земено, точката на замрзнување на дизел маслото треба да биде околу 5°C повисока од минималната, за да се осигура дека дизелското масло треба да се загрее претходно кога се користи под најниски услови.
Б, Воспоставете строг систем за седиментација и филтрирање на мазут. Дизел маслото треба да се преципитира и филтрира пред употреба за да се отстранат нечистотиите, обично не помалку од 48 часа. Тоа е затоа што пумпата за масло под висок притисок и млазницата за вбризгување гориво на дизел моторот се многу прецизни и ако навлезат малку механички нечистотии, тие ќе бидат сериозно истрошени.

Ако обрнеме внимание на горенаведените прашања, животниот век на млазницата за инјектирање треба да се продолжи. И не треба често да ја менувате млазницата на инјекторот.