Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch за Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra

Дизајн и анализа на повеќе гориво инјектор(7 дел)

2.2.1.Пролет.Ова е најважната компонента на инјекторот бидејќи го дефинира неговиот капацитет.Ако пружината е многу цврста, тогаш ќе биде потребен поголем притисок за да се дозволи горивото да помине низ инјекторот.Ќе биде потребна моќна пумпа за пумпање на горивото до инјекторот.Дизајнот беше изведен со користење на стандардна книга со податоци за дизајн.[9] а истражувачката работа е направена од Саи и сор.[10].Дизајнираниот вбризгувач со повеќе гориво се заснова на дизајнот на пружината, кој се состои од испорака на гориво со помош на мала компресија произведена од вретеното во пружината. Пружината е отворен тип со надворешен дијаметар (D) од 4,8 mm дијаметар на серпентина (d) како 0,8 mm.Почетниот притисок е 5 бари.Вкочанетоста на пружината за инјекторот беше пресметана со помош на надворешниот дијаметар на пружината и силата што делува на пружината користејќи ја следната формула.

2.2.3.Вретено.Дизајнот на вретеното се заснова на димензиите добиени од дизајнот на пружината.Дијаметарот на пружината и тој на вретеното се исти.Вретеното е електромагнетно поради неговата поврзаност со бакарниот калем.Оттука, движењето на вретеното може да се контролира со помош на Електронската контролна единица (ECU).

2.2.4.Млазница.Млазницата игра главна улога во атомизацијата на горивото.Различните типови на млазници се млазниците со една дупка, повеќедупки, пинти и пинто.Се избира типот на млазницата Pintle, а материјалот е мараџинг челик.Овој дел од инјекторот ќе биде директно изложен на комората за согорување на опремата.

2.2.5.Соленоидна калем.Електромагнетниот калем е направен од бакар, кој се намотува на вретеното.Кога серпентина се активира, клипот се привлекува кон серпентина против силата на пружината, со што се отвора дупката на инјекторот, кој е секогаш во затворена состојба со млазницата на инјекторот.