Има во залиха VE пумпа 4Cyl 146402-2520 Додатоци за пумпа за вбризгување гориво со глава на роторот

Во моментов, прописите на мојата земја за количеството на истекување на дизел од воздухопловните дизел пумпи се количината на работна течност што е дозволена да истекува од ротирачкото вратило на дизел пумпата преку уредот за заптивање, без разлика дали станува збор за пумпа за запчаник, пумпа за ротирачки плочи, центрифугална пумпа итн. во хидрауличниот систем или системот за гориво. Сè уште нема унифициран стандард за да се реши. Според нецелосните статистики, тековните прописи за истекување на дизел во Кина за воздухопловните дизел пумпи се разликуваат. Дури и дизел пумпи од ист тип имаат приближно исти перформанси, но различни прописи. Главната причина е што во минатото се имитираат странски производи и сето тоа според одредбите на оригиналните документи. Дизел пумпите имаат свои карактеристики и не можат да бидат исти. Меѓутоа, поради првото, честопати носи многу непотребни тешкотии во нашата работа. Иако не направивме голема количина на тестирање и верификација на релевантни странски информации, навистина откривме дека некои одредби се неразумни по долгорочна производствена пракса. На пример, за тип на запченичка пумпа под висок притисок произведена од нашата фабрика, според прописите, истекувањето на дизелот е дозволено да биде не повеќе од една капка на време, висок притисок, килограми и сантиметри на време. Всушност, истекувањето и капењето нема да влијаат на перформансите и употребата, но тие не можат да ја напуштат фабриката. Ние веруваме дека стандардите за истекување на дизел на дизел пумпи може да се поделат на зони и нивоа според моделите на машините, односно, количината на истекување на дизелот се одредува според положбата на дизел пумпата на машината. Се препорачува авионот да се подели во три зони. Една од нив е безбедносната област, како што е областа што ја избегнува областа на моторот и неговиот проток на гас. Во оваа област, волуменот на истекување на дизелот на пумпата може да се одреди само на едно ниво, што е највисоко ниво. Втората категорија е небезбедно подрачје, како што се соседните делови од областа на моторот. Во оваа област, дизел пумпата може да наведе неколку нивоа на истекување на дизелот. Третата категорија е опасна област, како што е областа на моторот итн.