< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кина Висококвалитетен дизел ротор за глава 096400-1700 За TOYOTA 1HZ VE делови за пумпа Делови за ротор Резервни делови за глава на роторот Фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висококвалитетен ротор за глава на дизел 096400-1700 за TOYOTA 1HZ VE делови за пумпа Резервен дел за глава на роторот

Детали за производот:

Роторот за глава на дизел пумпа 096400-1700 е ротор за глава на VE.Погоден е за дизел пумпа.

  • Опис:Главен ротор
  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Референтни кодови:096400-1700
  • Апликација: /
  • MOQ:2 парчиња
  • Сертификација:ISO9001
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Пакување:Неутрално пакување
  • Контрола на квалитет:100% тестиран пред испорака
  • Водечко време:7-15 работни дена
  • Плаќање:T/T, L/C, Paypal, Western Union или по ваше барање
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    опис на производите

    Референца.Кодови 096400-1700
    Апликација /
    MOQ 2 ЕЕЗ
    Сертификација ISO9001
    Место на потекло Кина
    Пакување Неутрално пакување
    Контрола на квалитет 100% тестиран пред испорака
    Водечко време 7-15 работни дена
    Плаќање T/T, L/C, Paypal, Western Union или по ваше барање

    Инспирација за дефект на дизел пумпата

    Кога дизел пумпата под висок притисок откажува, треба да се обрне внимание на дијагнозата и третманот на дефектот за да се спречи проширувањето на дефектот и да се обезбеди безбедност на дизел моторот.Првата е да се стандардизираат методите за одржување на дизел пумпи под висок притисок.Според нивото на одржување на дизел моторот, треба да се прегледаат и одржуваат дизел пумпата под висок притисок и различните филтри за гориво.Постојат четири главни недостатоци во одржувањето и поправката.Прво, дизел пумпата под висок притисок не се одржува според временските барања;второ, заптивките и другите дихтунзи не се заменуваат како што се бара по расклопување и проверка на пумпата под висок притисок;трето, површината на вентилот на телото на вентилот не е заземјена и проверена.Четврто, навртката не беше затегната како што се бараше по повторното инсталирање на дизелот под висок притисок;второ, дефектот е откриен преку феноменот на прекурсори на неуспех.Кога работи дизел моторот, дежурниот персонал ја зајакнува компаративната анализа на секој работен параметар и открива скриени дефекти преку параметрите, работните услови итн. Неуспехот на абење на клипот на дизел пумпата со висок притисок ќе има прекурсори или разни абнормални симптоми во раната фаза .Според знаците за дефект, ќе се изврши навремена проверка и поправка за да се избегне појава на дефект;конечно, бидете добри во анализата и набљудувањето за време на процесот на решавање проблеми за брзо да ја пронајдете причината за неуспехот.Персоналот за управување со моторот обично ги анализира и сумира феномените на дефекти и го користи методот однадвор кон внатре за да ги анализира и елиминира.Кога ќе се појави дефект, потребно е што поскоро да се одреди од кој систем и компонента настанал дефектот.За дефект на абењето на клипот на дизел пумпата под висок притисок, главните причини се неуспехот на самата дизел пумпа под висок притисок и проблемот со системот за гориво.Управувањето со системот за гориво е многу важно за време на употребата на дизел моторот.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја