< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кинески висококвалитетен нов дизел инјектор 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail инјектор за фабриката и производителите на Volvo Auto Parts |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висококвалитетен нов дизел инјектор 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail инјектор за Volvo Auto Parts

Детали за производот:

Инјектор 20440388 за Volvo багер Ec210 Ec360 Ec460

  • Опис:Инјектор за дизел гориво
  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Референтни кодови:20440388
  • Сертификација:ISO9001
  • Состојба:Ново
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина за нарачка:4 парчиња
  • Пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:7-10 работни дена
  • Плаќање:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Способност за снабдување:10000 на ден
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Опис на производите

    Референца.Кодови 20440388
    Апликација Volvo
    MOQ 4 ЕЕЗ
    Сертификација ISO9001
    Место на потекло Кина
    Пакување Неутрално пакување
    Контрола на квалитет 100% тестиран пред испорака
    Водечко време 7-10 работни дена
    Плаќање T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или како ваше барање

    Структура и принцип на работа на инјекторот за гориво на дизел моторот

    Симулациска студија за влијанието на нерамномерното вбризгување гориво на секоја дупка на инјекторот на дизел моторот врз процесот на согорување (ДЕЛ 7)

    Според измерената стапка на вбризгување на целото вбризгување и количината на вбризгување гориво во циклусот, униформната стапка на вбризгување и измерената нерамномерна стапка на вбризгување на секоја дупка се направени како поставка за вбризгување за симулација на согорување и анализа на влијанието на нерамномерната стапка на вбризгување на секоја дупка врз процес на согорување на дизел мотор.Врз основа на карактеристиките на параметарот на моторот заснован на моделот и нерамномерната стапка на вбризгување на тестираниот дизел инјектор, може да се извлечат следните заклучоци.(1) Бидејќи стапката на вбризгување на секоја дупка е нерамна, некои дупки со висока стапка на вбризгување имаат долго растојание на пенетрација на спрејот за гориво, а спрејот за гориво е целосно измешан со воздухот, така што почетната точка на палење се поместува напред.(2) Фазата што одговара на стапката на ослободување на топлина при нерамна состојба се поместува нанапред кога ќе се спореди со онаа во парна состојба.Раниот период на согорување е во периодот на доцниот удар на компресија, што го прави максималниот притисок и температурата во цилиндарот брзо да се зголемуваат, максималниот притисок во цилиндерот и максималната просечна температура во цилиндарот повисоки од оние во парна состојба, генерацијата NO поголема и генерацијата Саѓи малку поголем.(3) Искористувањето на воздухот во цилиндарот лоциран во дупката од страна на спрејот за гориво при нерамна состојба е нерамномерно, големата количина на вбризгување на дупките го прави кислородот во просторот за прскање гориво релативно низок, а ѕидот се судира на дупката со високи стапката на инјектирање е повеќе, така што согорувањето е нецелосно и недоволно.

    Признанија

    Авторот(ите) го открија приемот на следната финансиска поддршка за истражувањето, авторството и/или објавувањето на овој напис: Ова истражување е финансирано од проектот на GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, програма за поддршка на врвот Научни и технолошки таленти во универзитетите во провинцијата Гуижоу (бр.[2018]062), Фондацијата за наука и технологија на провинцијата Гуижоу (бр. во 2017 година- курсот од прва класа (бр.2017158418 и бр.2017158435).

     


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја