< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кина висококвалитетен дизел инјектор 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail инјектор за фабриката и производителите на Denso Toyota Автоделови |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висококвалитетен дизел инјектор 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail инјектор за Denso Toyota Auto Parts

Детали за производот:

Inyector diésel 23670-39365 para boquilla de inyección DENSO Toyota Hilux

  • Опис:Инјектор за дизел гориво
  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Референтни кодови:23670-39365
  • Сертификација:ISO9001
  • Состојба:Ново
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина за нарачка:4 парчиња
  • Пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:7-10 работни дена
  • Плаќање:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Способност за снабдување:10000 на ден
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Опис на производите

    Референца.Кодови 23670-39365
    Апликација Тојота
    MOQ 4 ЕЕЗ
    Сертификација ISO9001
    Место на потекло Кина
    Пакување Неутрално пакување
    Контрола на квалитет 100% тестиран пред испорака
    Водечко време 7-10 работни дена
    Плаќање T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или како ваше барање

    Структура и принцип на работа на инјекторот за гориво на дизел моторот

    Дизајн и анализа на вбризгувач со повеќе гориво (дел 2)

    За да се исполнат новите норми за емисии, станува задолжително користење на напредната технологија на системи за вбризгување гориво при замена на традиционалниот систем на карбураторот.Главната разлика помеѓу инјекторите за гориво и карбураторот се заснова на фактот дека карбураторот зависи од нискиот притисок предизвикан од протокот на вшмукувачки воздух низ вентурите за да го извлече горивото за мешање со протокот на воздух. Во случај на инјектори за гориво , горивото под притисок од пумпата за гориво се вбризгува преку мала млазница под висок притисок.

    Количината на гориво што се користи во различна опрема за согорување се заснова на различни надворешни и внатрешни фактори, вклучувајќи го оптоварувањето на моторот, времето на вбризгување, излезната моќност, типот, количината и својствата на горивото и условите на околината.Отворањето и затворањето на инјекторот се врши со електрични, механички, хидраулични и електромеханички средства.Приспособувањето на инјекторите наидува на значителен недостаток во форма на циклус на гориво за контрола на вбризгувањето.

    Еден пристап за надминување на горенаведениот проблем е употребата на електромагнетниот вентил во единечните инјектори за контролирање на отворањето и затворањето на млазницата со цел да се менува количината на гориво и времето на вбризгување гориво во текот на циклусите.Секундарните проблеми се брзото исцрпување на ресурсите на фосилните горива, што бара алтернативно гориво за чисто горење кое треба да биде одржливо и еколошки.Ветувачките алтернативни горива се природниот гас, ТНГ, гасот за производство, биогасот, алкохолите, ацетиленот и растителните масла.

    Гери;et al.[1] vide Американскиот патент број 5,419,492 разви електромагнетна единица за вбризгување гориво контролирана со електромагнетна калем за да обезбеди прецизно мерење и потребното временско вбризгување на горивото.Vardeet al.[2] спроведе експериментална студија со помош на едноцилиндричен SI мотор со помош на електронски водороден инјектор за гориво.

     


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја