< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кина Висококвалитетен дизел ротор за глава 146403-4220 VE Pump Parts Head Rotor Резервни делови фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висококвалитетен ротор за глава за дизел 146403-4220 VE делови за пумпа Резервен дел за глава на роторот

Детали за производот:

Роторот за глава на дизел пумпа 146403-4220 е ротор за глава на VE.Погоден е за дизел пумпа.

  • Опис:Главен ротор
  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Референтни кодови:146403-4220
  • Апликација: /
  • MOQ:2 парчиња
  • Сертификација:ISO9001
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Пакување:Неутрално пакување
  • Контрола на квалитет:100% тестиран пред испорака
  • Водечко време:7-15 работни дена
  • Плаќање:T/T, L/C, Paypal, Western Union или по ваше барање
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    опис на производите

    Референца.Кодови 146403-4220
    Апликација /
    MOQ 2 ЕЕЗ
    Сертификација ISO9001
    Место на потекло Кина
    Пакување Неутрално пакување
    Контрола на квалитет 100% тестиран пред испорака
    Водечко време 7-15 работни дена
    Плаќање T/T, L/C, Paypal, Western Union или по ваше барање

    Влијание на структурните параметри на доводниот вентил за дизел

    Со цел да се обезбеди нормално функционирање на дизел пумпата, повеќето пумпи со клип се опремени со вентил за испорака на дизел, што е исклучително важно во системите за механичко гориво.Вентилот за испорака на дизел и неговото седиште на вентилот формираат пар.Кога клипот се движи нагоре, кога горивото ќе достигне Откако ќе се вклучи притисокот, излезниот вентил на дизелот се отвора, а горивото под висок притисок генерирано од дизел пумпата се транспортира до инјекторот преку дизелската цевка под висок притисок за вбризгување гориво.Кога клипот ќе се спушти, излезниот вентил на дизелот брзо се затвора за да се осигура дека има одреден притисок на горивото во дизелската цевка под висок притисок за следното вбризгување.Во исто време, притисокот на дизел цевката под висок притисок не може да биде превисок за да го спречи инјекторот да произведува секундарно вбризгување.Затоа, во системот за механичко гориво, дизајнот на излезниот вентил на дизелот е исклучително критичен.Неговата способност за намалување на притисокот и карактеристиките на протокот влијаат на работниот процес и индикаторите за изведба на моторот.Многу големо.Системот за гориво Common Rail ги одвојува дизелот под притисок и вбризгувањето.Дизел пумпата под висок притисок повеќе не го контролира вбризгувањето на инјекторот, а важноста на излезниот вентил на дизелот е ослабена.Често се користи наједноставната структура на топчести вентили, а нејзината функција е за време на процесот на вшмукување на клипот.Исклучувањето на горивото под висок притисок во заедничката шина цевка и комората за акумулација на притисок предизвикува брзо опаѓање на притисокот во комората на клипот, поцелосно апсорбирајќи го дизелот и намалувајќи го истекувањето на горивото од клипот.Освен волуменот на вентилот за испорака на дизел, кој има одредено влијание врз просечниот проток на снабдување со дизел на дизел пумпата под висок притисок, другите параметри во основа немаат влијание.Меѓутоа, меѓу другите параметри, дијаметарот на вентилот за испорака на дизел и стеснувањето на седиштето на вентилот за испорака на дизел имаат влијание врз поместувањето на вентилот за испорака и протокот на вентилот за испорака на дизелот.Има одредено влијание.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја