Висококвалитетен дизел ротор за глава 096400-1690 VE Pump Parts Резервен дел за глава на роторот

Со цел да се избегне појава на дефекти и да се загрози безбедноста на бродот, се препорачува да се преземе превентивно управување од следните шест аспекти при спречување и одржување на дефекти. Маневрирајте го бродот научно. Операторите на бродот треба да ги совладаат работните параметри на главниот мотор и да се обидат да избегнат чести промени во работата на моторот при преоптоварување или тешки услови на море. Овој тип на Common Rail дизел мотори се разликува од традиционалните дизел мотори. Станува збор за високоефикасен дизел мотор кој интегрира технологија за контрола на компјутерот за следење, технологија за откривање на сензори и технологија за заедничка железница за гориво. Има брза брзина на одговор и може да работи стабилно долго време под оценети работни услови. Обрнете внимание на инспекцијата и управувањето со заедничките железнички системи. За да се осигура дека цевководот за гориво под низок притисок е мазен, сите вентили на цевководот треба да бидат во целосно отворена положба. Кога користите гориво што минува низ ладилникот за гориво, обрнете внимание на температурата на повратниот дизел ладилник. Особено, вентилот за ограничување на повратниот притисок на дизелот мора редовно да се проверува за да се осигура дека колото на дизелот е мазно. Клипот на дизел пумпата под висок притисок се подмачкува од самото гориво. Ако температурата на горивото е превисока, вискозноста ќе се намали. При големо оптоварување, триењето на клипот на пумпата за дизел под висок притисок ќе се зголеми, што лесно може да доведе до чести дефекти. за да се обезбеди чистота на горивото. По откажувањето на дизел пумпата под висок притисок, дефектот не може да се открие само од самата дизел пумпа под висок притисок, туку причината треба да се најде од надворешни фактори. Спроведување на системи за инспекција и одржување. Прво, проверувајте го системот за гориво секој ден и проверувајте дали течат дизел пумпата, акумулаторот, контролниот вентил, групата електромагнетниот вентил, спојниците на цевките итн.; второ, обрнете внимание на проверката на сензорите за да избегнете дефект на опремата предизвикан од пречки од вибрации и бучава; трето, обрнете внимание на проверката на сензорите. Тоа е да се проверат нивоата на дизел од различни типови, како што се нивото на дизелот на лубрикант и дневното ниво на дизел резервоарот за дизел, и да се надополнуваат навреме кога се недоволни. Четврто, проверете ги и одржувајте ги сите делови на дизел моторот по потреба. Обрнете внимание на научната инсталација на цевки. Подредете ги и проверете ги работните дизел мотори, фокусирајќи се на внатрешни и надворешни мерења на вибрации, инфрацрвена термална слика и други динамички мониторинг на основата, телото, главата на цилиндерот и другите делови за навремено откривање на абнормалности. Во исто време, треба да се зајакне статичката дијагноза на опремата. Научно формулирајте планови за одржување, спроведете статичка инспекција, следете ја електричната опрема, земање примероци и анализа на дизел и вода, проверка на системот, мерење и замена на компоненти итн.