Млазница за вбризгување гориво DLLA151SM145

Со широката употреба на дизел моторите во возилата и градежните машини, дизел моторите се срцето на енергетската опрема, а нивното одржување е уште поважно. Работата на инјекторите за гориво директно влијае на различни технички параметри на дизел моторите. За подолг работен век потребно е да се внимава на секојдневното одржување на инјекторите за гориво. Долготрајната употреба покажа дека нормалниот работен век на инјекторот за гориво е генерално повеќе од 2400 часа, но вистинската работа докажува дека поради недостаток на навремено одржување, работниот век е далеку од проектната вредност, генерално само неколку стотици часа , или дури и десетици часа ќе се истроши картичката умре. Главната причина за ваквата состојба е што нема одредено стручно знаење, што доведува до дефекти предизвикани од човекот, а повеќето од нив се демонтираат и расклопуваат по случаен избор, неправилно чистење и употреба на неквалитетно дизел масло и сл. предизвикуваат рано абење на деловите на инјекторот.

Се гледа дека основен услов за намалување на дефектот на склопот на инјекторот и продолжување на работниот век е да се користи дизел што ги исполнува барањата. Само на овој начин може да се обезбеди нормално функционирање на дизел моторот. Штом има наслаги на јаглерод во деловите на инјекторот за гориво, температурата на моторот е превисока, а деловите на инјекторот за гориво се изгорени до смрт, може да се процени дека тоа мора да биде предизвикано од употреба на неквалификувано или инфериорно дизел масло, бидејќи инфериорното дизел масло има слаби перформанси за подмачкување и запечатување. Вискозноста и вискозноста се далеку под техничките барања, што ќе влијае на работниот век на абењето на деловите на млазницата