DLLA154S423 Нов 100% тестиран Common Rail Дизел/инјектор за гориво BOSCH Млазница за инјектори

(1) При подготовката на автомобилот, инјекторот за гориво на секој цилиндар треба рачно да се пумпа за да се спречи суво брусење на инјекторот за гориво предизвикано од недостатокот на подмачкување на горивото кога инјекторот за гориво се користи долго време, што ќе предизвика прекумерно абење на двојката на инјекторот за гориво, го забрзува стареењето на инјекторот за гориво и го скратува работниот век.

(2) По долгорочно суспендирање или одржување, пред употреба, мора да се обрне внимание на опремата за вбризгување гориво, вклучително и млазницата за вбризгување гориво, за да се спречи воздухот во опремата за вбризгување гориво, така што оптоварувањето на секој цилиндар не е избалансирано , што резултира со преголем товар на некои цилиндри, а ротацијата на коленестото вратило е исто така нестабилна.

(3) Правилно функционирање на едноцилиндричното запирање на маслото. Кога проблем со одреден цилиндар е тоа што на еден цилиндар треба да се запре маслото, одговорниот инженер на опремата внимава на правилната работа, бидејќи прекинот на снабдувањето со масло на овој цилиндар значи дека опремата за вбризгување гориво на овој цилиндар има нема подмачкување со гориво. Строго спречи суво мелење.

(4) Расклопување и монтажа. Условите за работа на млазницата на инјекторот за гориво се релативно лоши и често има проблеми, а операторот на компетентна опрема треба да биде запознаен со тоа како правилно да го расклопи и состави вбризгувачот за гориво и правилно да го прилагоди осветлениот притисок на инјекторот за гориво. . Поради различната структура на млазницата на инјекторот за горивона секој производител, неопходно е да се погледне упатството за употреба што одговара на прскалките за вбризгување гориво на различни производители.