Дизел инјектор Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 за Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens Fuel Injector

За да се продолжи работниот век на инјекторот, мора да се направи следново: 1. Горивото што се користи мора да биде чисто. Ако употребеното дизел масло не е чисто, тоа ќе предизвика забрзано абење на вентилот за игла, а затворањето нема да биде цврсто. Гасот за согорување под висок притисок во комората за согорување ќе се врати назад, предизвикувајќи аблација на иглениот вентил Делови и таложење на јаглерод; внимавајте на секојдневното одржување на дизел моторот, не работете долго време преоптоварено за да спречите прегревање на инјекторот и предизвикување на иглата да касне до смрт. 2. Приспособувањето на притисокот на вбризгување гориво и аголот на напредното вбризгување гориво на пумпата за вбризгување гориво мора да ги исполнуваат барањата. 3. Навреме чувајте ги и отстранете ги наслагите на јаглерод на инјекторите за гориво и не ги оштетувајте отворите за прскалките, превртените конуси и површините за запечатување при чистење. Проверете и прилагодете го притисокот на вбризгување гориво и квалитетот на атомизација за да се обезбеди соодветен агол на конусот на атомизација. 4. При чистење и одржување мора да внимавате на чистотата. Мора да изберете чисто дизел масло, а садот што содржи дизел масло исто така треба да биде чист. Кога чистите, мора да бидете внимателни и трпеливи. Дејството треба да биде лесно и да не го оштетува вентилот на иглата. Не менувајте ги соодветните иглички вентили и седишта на вентилите. 5. Кога заменувате нов пар вентили за игли, отстранете го маслото против 'рѓа на површината на делот за да спречите маслото против 'рѓа да се загрее и да формира јаглеродни наслаги, што ќе предизвика заглавување на иглата. 6. При склопување, инјекторот за гориво не смее да се искривува, па дури и делови треба да се менуваат во пар, а различните видови парни делови не можат да се заменат по желба. Дихтунгот треба да го исполнува стандардот и длабочината на инсталацијата не треба произволно да се менува. При монтажа, прво отстранете ги наслагите на јаглерод на бакарниот лист за заптивка на инјекторот за гориво. Ако има некакви нерамнини или гребнатини, треба да се замени. При заклучување на завртката, двете страни треба да се заклучат истовремено, а силата треба да биде конзистентна; влегуваат трошките.