< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-1520 Denso Injector за фабриката и производителите на Isuzu |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Дизел инјектор Fuel Injector 095000-1520 Denso Injector за Isuzu

Детали за производот:

  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Сертификација:ISO9001
  • Број на модел:095000-1520
  • Состојба:НОВО
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина за нарачка:6 Парчиња
  • Детали за пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:3-5 работни дена
  • Услови на плаќање:T/T, L/C, Paypal
  • Способност за снабдување:300
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    детали за производите

    微信图片_20220307160044_副本
    微信图片_20220307160054_副本_副本
    微信图片_20220307160057_副本
    微信图片_20220307160100_副本

    Се користи во возила / мотори

    Код на производот 095000-1520
    Модел на мотор 4HK1,SA60125E, PC400-7
    Апликација ISUZU
    MOQ 6 ЕЕЗ / По договор
    Пакување Пакување со бела кутија или барање на купувачот
    Гаранција 6 месеци
    Водечко време 7-15 работни дена по потврда на нарачката
    Плаќање T/T, PAYPAL, по ваша желба

    Влијание на нанодисперзираните модификации на прашокот од магнетит врз ефикасноста на прскалката на инјекторот на дизел мотор (дел 1)

    1. Вовед
    Проблемот со абење и кинење на прскалките за прскање на дизел моторите стана итен во врска со новите барања за заштита на животната средина кои се однесуваат на квалитетот на дизел горивото.Се верува дека кога овие барања се исполнети, неопходно е, за да се одржи нивото на подмачкување, да се воведат адитиви против абење во горивото.Во овој поглед, европскиот стандард за квалитет на дизел горивото го воведе индексот на подмачкување [1, 2].Овој проблем јасно стана очигледен во Русија, каде што производството на еколошки гориво расте доста брзо.
    Традиционалниот начин за зголемување на триботехничките карактеристики на лубрикантите, со воведување на различни видови растворливи адитиви во нив, како што покажуваат студиите на различни автори, не е многу ефикасен за горивата.Затоа, зачувувањето на својствата против абење на горивото е важна задача, чиешто решение е можно само врз основа на фундаментални студии за трибохемиските процеси и барање нови материјали на нивна основа како адитиви.

    2. Материјали и методи
    Средството против абење [3] се состои од дизел гориво со 0,00001% мицели, формирано врз основа на молекулите на цврстиот пластичен лубрикант на железен оксид (Fe3O4) и со околните молекули на олеинска киселина (C18H34O2) во количина од 0,0001%.
    Адитивот има мала отпорност на смолкнување и зголемено подмачкување на дизел горивото кога овој додаток се внесува во него.Додатокот против абење се додава во дизел горивото во сооднос 1/10 на температура од 60 ° C и континуирано мешање еден час.Добиеното гориво беше искористено за работа на тест штандот KI-921M опремен со инјектори со внатрешно магнетно поле [4].За да се споредат својствата против абење на горивата, во зависност од содржината на сулфур, беа извршени тестови за горива со содржина на сулфур од 0,035%, 0,2% и 0,035% со воведен горенаведениот додаток против абење.Текот на тестовите и постапката за обработка на експериментални податоци со користење на алатки на современи софтверски производи од компјутерската математика се дадени во [5].


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја