Дизел инјектор Fuel Injector 095000-0260 Denso Injector за Himo 500

Видови вбризгувачи за гориво Постојат многу видови на вбризгувачи на гориво, а повеќето бродови користат затворени инјектори за гориво. Затворените инјектори се главно иглички со поделена оска и инјектори со повеќе дупки
Внатре во аксијалниот игла инјектор има цилиндричен вентил за игла, кој е усогласен со внатрешната дупка на иглата. Има игла на крајот од вентилот за игла, кој се протега надвор од телото на вентилот на иглата, а иглата се враќа внатре и надвор од отворот на млазницата. Инјекторот за пинти има само една дупка за млазницата, а дијаметарот на дупката е генерално 1~3 mm. Аксијалните иглички инјектори главно се користат во комори за согорување кои бараат низок притисок на вбризгување на горивото. Поради нивната голема бленда и повратното движење на аксијалната игла во телото на вентилот на иглата за време на работата, корисно е да се отстранат јаглеродните наслаги на дупките за инјектирање.
Инјекторот со повеќе дупки е поделен на еднодупки и повеќедупки. За разлика од инјекторот со аксијална игла, крајот на вентилот за игла е заострен, што се вклопува со конусната површина на иглата и не излегува од телото на иглата. Делува како печат и печат. водечка улога. Бројот на отвори за млазници на инјекторот со повеќе дупки е генерално од 1 до 9, а дијаметарот на дупката е генерално 0,2 до 0,8 mm. Инјекторот со повеќе дупки има поголем притисок на вбризгување и подобар квалитет на атомизација на горивото и главно се користи во коморите за согорување кои бараат поголем притисок на вбризгување, како што се коморите за согорување со директно вбризгување.
Инјекторот за гориво е еден од клучните делови на поморскиот дизел мотор. Стапката на дефект на поморскиот дизел мотор може ефективно да се намали со анализа на дефектот на инјекторот за гориво на поморскиот дизел мотор и преземање насочени мерки за одржување. Но, не сите дефекти на дизел моторот се предизвикани од инјектори. Затоа, треба внимателно да ги провериме дефектите на поморските дизел мотори и не треба набрзина да го расклопуваме инјекторот за гориво, инаку ќе ја уништи неговата прецизност на обработка и склопување, а добивката ја надминува добивката.