Дизел инјектор Fuel Injector 0445120443 компатибилен со инјектор BMW 525 E60 / E61 2,5 L M57 I6

Причини за намалување на работниот век на обичните шински инјектори
1) За време на рачната поправка на вбризгувачот за обична шина под висок притисок, спецификацијата за одржување не е јасна, а дебагирањето не се врши според спецификацијата за одржување. Со формална обука, не е јасно како да се прилагоди и која е функцијата на секоја точка за прилагодување. Слепото прилагодување ќе доведе до намалување на работниот век на инјекторот. Преку истрагата, беше откриено дека многу персонал за одржување открил дека волуменот на вбризгување гориво за целото оптоварување не бил во рамките на поставената вредност за време на одржувањето и слепо го приспособиле подигањето на арматурата. Ако прилагодувањето на подигањето на арматурата ја надмине поставената вредност, силата на удар на топката на вентилот на седиштето на вентилот станува поголема, а вентилот Ризикот од кавитација на површината на седиштето се зголемува, што резултира со прекумерно враќање на маслото и функционално откажување на инјекторот по период на употреба.
2) Традиционалниот процес на рачна поправка не е стандардизиран, сервисерите се многу случајни и нема стандарден процес, а некои ранливи делови субјективно се чувствуваат дека можат да продолжат да се користат и нема да се заменат (како што се челични топки, заптивни прстени , филтер елементи итн., како што е прикажано на слика 4) , Во исто време, чистотата за време на процесот на поправка е исто така многу слаба. Потребно е само да се поправи што е можно поскоро и да се врати во употреба. Ова ќе предизвика инјекторот повторно лесно да се оштети. Поправките понекогаш користат под-фабрички делови со цел да го максимизираат профитот. Прецизноста на обработката и материјалните проблеми на подфабричките делови сериозно ќе влијаат на перформансите на инјекторот