Дизел инјектор Fuel Injector 03L130277B 5ws40539 A2C59513554 Siemens за Audi Seat Skoda VW

Кавитација во млазниците за вбризгување на гориво со висок притисок оптички транспарентни(ДЕЛ 5)

За анализа, притисокот на вбризгување на реалниот уред (800 бари) беше применет како гранична состојба на внатрешните површини на парчето акрилна млазница. Со оглед на тоа што кршливите материјали најчесто не успеваат при затегнување, на дизајнот беа додадени сафирни стеги за да се компресира млазницата однадвор и да се минимизираат силите на истегнување на внатрешните површини. Бидејќи стегите беа на надворешната страна на млазницата, за нивната конструкција требаше да се користи оптички проѕирен материјал.

Сафир беше избран поради неговата висока издржливост. Во извесна смисла, ова го натерало сафирот да ги прицврстува носечките компоненти на млазницата, иако парчето на кое директно се нанесува притисокот е направено од акрилик.

Конечниот дизајн со 3 сафирни стеги, изработени и склопени, е прикажан на слика 1. Надворешните димензии на млазницата се 21,5 mm во насока на гледање на Слика 1 и 6,75 mm во вертикална насока. О-прстените заптивки се користат од двете страни на млазницата.

3 Резултати и дискусија

Овој дизајн беше тестиран со дизел гориво што се снабдува со комерцијална клипна пумпа со 3 степени, управувана од голем електричен мотор. Оригиналното времетраење на вбризгувањето беше поставено на 250 ms, но мерењата на притисокот на волуменот на кесичката покажаа дека пумпата не можеше да го одржи нарачаниот притисок за целиот период. Резултирачкиот период на инјектирање беше приближно 100 ms, а притисокот на инјектирање полека се намалуваше во текот на овој период.

Протокот во внатрешноста на млазницата беше забележан во конфигурација за трансилуминација со камера со голема брзина Phantom V1210. Бидејќи амбиентот беше под атмосферски позадински притисок, протокот на отворот лесно се распрснуваше. Репрезентативна слика со притисок на вбризгување од 350 бари е прикажана на Слика 2. Обезбедено е и целосно видео од внатрешниот тек, како и од протокот на отворот и регионот на формирање на прскање во оваа состојба на проток. Оваа состојба на проток е на Рејнолдсов број од приближно 85.000.