Дизел инјектор Вбризгувач на гориво A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens за Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Дизајн и анализа на повеќе гориво инјектор(9 дел)

Протокот на гориво од влезот до излезот во аналитичките резултати ја утврдува компатибилноста на дизајнираниот инјектор со ацетиленскиот гас. Оттука, извршената анализа соодветно ја оправда компатибилноста на дизајнерскиот инјектор со повеќе горива, вклучително и течни и гасовити горива.

4. Заклучок

Дизајниран, моделиран и симулиран е електронски контролиран инјектор за гориво со повеќе горива за употреба со користење на горива со низок вискозен, како што се бензин, CNG и ацетилен.Избраните горива беа анализирани со помош на ANSYS-CFD, при што беше откриено дека горивата се компатибилни со дизајнираниот инјектор за гориво во опсегот на брзина од 70 до 100 m/s.Инјекторот беше ограничен да работи при притисок од максимум 5 бари.

Притисокот на течното гориво беше содржан во бараните вредности на притисокот со помош на пумпата за гориво.Притисокот на гасното гориво беше задржан со помош на регулаторот за гас.Со помош на Електронската контролна единица (ECU), волуменот на горивото што треба да се вбризгува и времето на вбризгување гориво во цилиндерот на моторот може да се контролираат и прилагодат според барањата.Дизајнираниот мулти-инјектор е сè уште во фаза на развој.Потребно е да се преземат понатамошни истражувања за сместување на високовискозните горива.

5. Референци

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US патент број 5,419,492

[2] Varde KS и Frame GM 1984 Студија за согорување и перформанси на моторот со користење на електронско вбризгување на водород гориво International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S и Sierens R 2001 Специфични својства на водородниот мотор International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] Џејмс В Хефел, Мајкл Н Мекланахан, Џозеф М Норбек 1998 година Електронско вбризгување гориво за мотори со внатрешно согорување на водород Технички трудови SAE

[5] Das LM, Rohit Gulati и Gupta PK 2000 година Компаративна евалуација на карактеристиките на изведбата на моторот со палење со искра што користи водород и компримиран природен гас како алтернативни горива International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Лакшманан Т и Нагараџан Г 2010 година Експериментална истрага за временско многукратно вбризгување на ацетилен во дизел мотор со директно вбризгување во режим на двојно гориво Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy and Eilif Pedersen 2011 Моделирање и симулација за дизајн и тестирање на системи за гасно гориво со директно вбризгување за мотори со средна брзина SAE International 2401

[8] Deyang Method, System, and Fuel Injector for Multi-Fuel Injection With Pressure IntensificaTion and A Variable Orifice патент WO 2013/188247

[9] Книга со податоци за технички дизајн на ПСЖ, 2007 година, објавување Калаикатир Коимбаторе Индија

[10] Саи Кришна ТКС, Касанаготту Шури и Репала Дипак Кумар 2013 Дизајн и анализа на електронски вбризгувач на гориво на дизел мотор Меѓународен весник за научни и инженерски истражувања