Вбризгувач на единицата Common Rail на моторот Bebe4d35002 Вбризгувач на гориво компатибилен со Renault Trucks Premium 2 Lander

Симулациска студија за влијанието на нерамномерното вбризгување гориво на секоја дупка на инјекторот на дизел моторот врз процесот на согорување(ДЕЛ 7)

Според измерената стапка на вбризгување на целото вбризгување и количината на вбризгување гориво во циклусот, униформната стапка на вбризгување и измерената нерамномерна стапка на вбризгување на секоја дупка се направени како поставка за вбризгување за симулација на согорување и анализа на влијанието на нерамномерната стапка на вбризгување на секоја дупка врз процес на согорување на дизел мотор. Врз основа на карактеристиките на параметарот на моторот заснован на моделот и нерамномерната стапка на вбризгување на тестираниот дизел инјектор, може да се извлечат следните заклучоци. (1) Бидејќи стапката на вбризгување на секоја дупка е нерамна, некои дупки со висока стапка на вбризгување имаат долго растојание на пенетрација на спрејот за гориво, а спрејот за гориво е целосно измешан со воздухот, така што почетната точка на палење се поместува напред. (2) Фазата што одговара на стапката на ослободување на топлина при нерамна состојба се поместува нанапред кога ќе се спореди со онаа во парна состојба. Раниот период на согорување е во периодот на доцниот удар на компресија, што го прави максималниот притисок и температурата во цилиндерот брзо се зголемуваат, максималниот притисок во цилиндерот и максималната просечна температура во цилиндарот се повисоки од оние во изедначена состојба, генерацијата NO поголема и генерацијата Саѓи малку поголем. (3) Искористувањето на воздухот во цилиндарот лоциран во дупката од страна на спрејот за гориво при нерамна состојба е нерамномерно, големата количина на дупките за вбризгување го прави кислородот во просторот за прскање гориво релативно низок, а ѕидот се судира на дупката со високи стапката на инјектирање е повеќе, така што согорувањето е нецелосно и недоволно.

Признанија

Авторот(ите) го открија приемот на следната финансиска поддршка за истражувањето, авторството и/или објавувањето на овој напис: Ова истражување е финансирано од проектот на GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, програма за поддршка на врвот Научни и технолошки таленти во универзитетите во провинцијата Гуижоу (бр.[2018]062), Фондацијата за наука и технологија на Гуижоу Провинција (бр.[2018]1006) и клучни градежни проекти на Универзитетот од прва класа (Фаза I) од провинцијата Гуижоу во 2017 година - курс од прва класа (бр. 2017158418 и бр. 2017158435).