Оригинален склоп на контролен вентил за вбризгување Common Rail F00RJ02466 за инјектор 0445120217 0445120218 0445120219

Петнаесет, притисокот на маслото што укажува на мудроста на вентилот и истекувањето на маслото

Маслото на вентилот што го покажува притисокот на маслото е од дупката g5 mm на неговиот спој, што резултира со тоа што логото на вентилот што го покажува притисокот на маслото не може да се види, причините за маслото се:

1. Расчистувањето помеѓу клипот на вентилот за покажување и отворот на покажувачкиот вентил на капакот на главата на цилиндерот е преголем, а дијаметарот на клипот на вентилот за покажување е 14 дваесет и осум :83.Mm, што покажува дека дупката на вентилот на куќиштето е 14*8-01° mm, треба да се измери и да се заменат неквалификуваните делови.

2. Гумениот прстен од дупка од 4,9 мм под спојката на вентилот за покажување е лошо истрошен.Ако овој вид на прстен не е достапен, можете сами да направите перфоратор со гумена плоча отпорна на масло.

3. Дупката за бојадисување од 2,5 милиметри на куќиштето на капакот на главата на цилиндерот предизвикува покажувачкиот вентил да го извади маслото.Во тоа време, вентилот што го покажува притисокот на маслото треба да се отстрани и да се исчисти куќиштето на капакот на главата на цилиндерот.

4 индикатор вентил стебло и индикатор вентил клипот, бидејќи занитвам не е силна и лабава, притисокот на маслото во горниот дел на индикаторот вентил предизвикан од масло, тогаш треба да се reriveted покажува вентил стебло и клипот.

5. Обвивката на капакот на главата на цилиндерот на навојот G3/8 и нејзината перпендикуларност на крајното лице е неуспешна, спојот е инсталиран по нерамномерно, истекување на масло од конецот, а потоа за поправка, датотеката за поправка на обвивката на капакот на главата на цилиндерот што укажува на крајот на дупката на вентилот .

16. Протекување на цевката за масло

1. Двете рамнини на спојот на нафтоводот не се паралелни.Површината на спојката треба да се наполни и да се замени со нова бакарна подлога.

2. Ако има дупки од песок, пукнатини или рамнина деформација на двата споеви, цевката за масло треба да се поправи или замени со заварување.

3. Завртката на цевката за масло не е затегната или @ капакот.На 3l 8 x 1 отворот за завртка на бравата за лизгање и истекување на маслото, потоа треба да ги затегнете завртката на цевката, обвивката на капакот на главата на цилиндерот на обвивката на чаурата на лизгачката тока или да ја замените новата обвивка на капакот на главата на цилиндерот.

4. Често расклопувајте ја цевката за масло, перницата со жезло произведува кокс или деформацијата предизвикува истекување на маслото, а потоа перницата треба да се замени.

5. Крајната страна на врската помеѓу завртката на цевката и бакарната заптивка предизвикува истекување на маслото поради голема грубост, а завртката за поврзување на цевката треба да се замени.