Пет од 20-те најдобри светски компании за автомобили се во Кина, но само една од 20-те најдобри компании за автоделови во светот е во Кина.Претпријатијата за делови и компоненти во Кина треба да имаат голем потенцијал за развој, меѓутоа, вкупниот раст на забавувањето на автомобилската индустрија, стеснувањето на профитот и структурното прилагодување на производите, за претпријатијата за делови и компоненти во Кина додаде повеќекратни притисоци.Како можат кинеските претпријатија за делови да менуваат ленти за да претекнат во процесот на префрлување на патеката?
Дигитална трансформација: од следбеник до прв двигател
Кинеските претпријатија за автоделови треба да ја преиспитаат вредноста на дигиталната трансформација, да развијат патоказ за дигитална трансформација, да воспостават дигитален оперативен систем ориентиран кон деловните вредности и да ја променат структурата на управување, размислувањето и способноста.
Соработка со индустриски синџири: од производствена соработка до еколошка алијанса
Во ерата на интелигенција, моделот за развој на производот треба да се прилагоди, компаниите за автоделови треба да се фокусираат на истражување и развој на технологијата на производи и крајните корисници и други врски, длабинска комуникација со OEM, што е можно поскоро да интервенираат во рана фаза на истражување и развој за да се скрати времето на одговор;Целосно споделувајте ги податоците за корисниците и производите за заеднички да одговорите на брзо менувачките барања на пазарот и технолошките трендови.Во исто време, компаниите за делови можат да воспостават различни партнерства за да создадат екосистем на индустриски синџири врз основа на јасно позиционирање.
Интеграција по стекнувањето: од активен купувач до вистински сопственик
Во изминатите 10 години, по спојувањето и стекнувањето на кинеските компании за автоделови, тие обично ја одржуваат независноста на работењето на целната компанија, главно преку одборот на директори за управување со неа, и ретко вклучуваат суштинска интеграција.Според степенот и брзината на интеграција, суштинската интеграција по спојувањето може да се подели на следните три начини: селективна интеграција, прогресивна интеграција и целосна интеграција.
Со забрзувањето на трендот на нова енергија и интелигенција во автомобилската индустрија, целта на спојувањата и преземањата на кинеските компании за делови повеќе не е едноставно ширење во странство и проширување на бизнисот.Како целосно да се искористат стекнатите претпријатија, особено прекуокеанските претпријатија во технологијата, талентите, истражувањето и развојот и способностите за бизнис иновации, во комбинација со огромниот простор на домашниот пазар, како и сопствениот длабински увид на компанијата во кинескиот пазар, преку интеграција за ефикасно да се постигне целокупната способност на претпријатието инкубација и трансформација забрзување, за да се постигне 1+1>2, вреди да се размислува за кинески делови претпријатија.Сепак, со оглед на супериорната фаза на можностите за интеграција на М&А на кинеските компании, како и предизвиците во меѓукултурните и меѓурегионалните средини, веруваме дека ефектот од постепената интеграција може да биде малку подобар.
Време на објавување: 27 јуни 2023 година
