Новинарот дознал од инженерскиот универзитет Харбин на 4-ти дека технолошкиот тим Хуаронг составен од дипломирани студенти од училиштето развил домашен електронски систем за контрола на морски дизел мотори со целосно независни права на интелектуална сопственост.барања за апликација за брод.Овој млад научно-истражувачки тим инсталираше домашен „мозок“ за централата за дизел бродови во мојата земја.
Овој систем ја пробива клучната технологија за електронска контрола на дизел моторите и успешно развива електронски систем за контрола со независни права на интелектуална сопственост и напредни перформанси.Гаранција и можности за одржување.
Електраната е одговорна за обезбедување на бродот со енергија и електрична енергија потребни за навигација, електронска опрема, опрема за комуникација и навигација, како и за животниот век на екипажот.Неговата изведба директно влијае на виталноста на бродот и животните услови на екипажот.Во моментов, моќта на бродот на мојата земја сè уште е доминирана од дизел мотори, кои сочинуваат повеќе од 90% од моќноста на бродот.Од 1970-тите, мојата земја воведе различни лиценци за напредни дизел мотори, но поддржувачкиот електронски систем за контрола со функцијата „мозок“ се смета за основна технологија од развиените земји.Софтверот и хардверот долго време се потпираат на странска технологија и компоненти, што ги ограничува домашните бродови.развој на индустријата.
Под водство на професорот Ли Венхуи од Истражувачкиот институт за технологија за електронска контрола на енергетските уреди, Факултетот за енергетско и енергетско инженерство, инженерскиот универзитет Харбин, тимот го утврди соодветниот избор на десетици илјади компоненти преку длабинско истражување.Со цел да се обезбеди сигурност на дизајнот на системската хардверска платформа, во комбинација со технологијата за оптимизација на дизајнот на хардверот, тимот го заврши дизајнот на хардверската платформа на електронскиот систем за контрола базирана на 100% домашни компоненти преку повторено тестирање, модификација и оптимизација.Во исто време, врз основа на оптимизација на вештачката интелигенција и напредни контролни алгоритми, тие самостојно го развија софтверот на електронскиот систем за контрола.Беше потребно повеќе од една година за да се реализира локализиран интегриран електронски систем за контрола со функции како што се следење во реално време на состојбата на перформансите на дизел моторот, дијагноза и изолација на дефекти и автоматско прилагодување на брзината.
Системот за електронска контрола има целосно независни права на интелектуална сопственост.Не само што може да реализира следење во реално време на повеќе од десет работни услови на поморските дизел мотори, вклучувајќи брзина, потрошувачка на гориво, температура на издувните гасови итн.;исто така може самостојно да ги приспособува индикаторите за брзина на моторот според работните услови за да обезбеди стабилно и безбедно работење на морски дизел мотори.Кога ќе се појави дефект, системот автоматски ќе ја идентификува и дијагностицира точката на дефект, ќе ја подобри ефикасноста на одржување на персоналот и значително ќе го скрати времето на одржување.
Време на објавување: април-10-2023 година
