Нова млазница за инјектор Dsla150p1156 0433175343 за вбризгувач на гориво 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | Dsla150p1156 0433175343 |
Модел на мотор | / |
Апликација | 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561 |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Влијание на притисокот на вбризгување во млазницата на дизел моторот врз протокот на гориво
1 Проток на гориво во млазницата на дизел моторот
Протокот на дизел млазници е многу сложен процес. Со цел едноставно и ефективно да се проучи протокот внатре во млазницата, сега се спроведува компјутерска нумеричка симулација.
1.1 Статус на развој
Во моментов, насоката на развој на дизел моторите е во основа висока стапка на проток на гориво, висок притисок на вбризгување и ниска емисија.
Меѓу нив, за обработка на отворот на млазницата, неговиот квалитет директно влијае и на карактеристиките на атомизација на дизел моторот во полето за прскање [!I]. Во исто време, како клучна технологија која го ограничува развојот на дизел моторите, технологијата за обработка и формирање на фини отвори на млазницата на прскалките за вбризгување гориво е високо ценета.
Меѓу нив, квалитетот на обработката на дупката на млазницата има директно влијание врз карактеристиките на атомизација во полето за прскање
1.2 Главна истражувачка содржина на овој труд
Со цел дополнително да се анализира влијанието на промената на параметрите на структурата на млазницата врз карактеристиките на протокот во млазницата на дизел моторот, може да се изврши нумеричка симулација преку CFD, а овој метод на пресметка може да се користи за проучување на параметрите на млазницата и нивните промени на проток на гориво во внатрешноста на млазницата и да се добијат разумни резултати, за да се подобри термичката ефикасност на горивото.
Резултатите покажуваат дека како што се зголемува притисокот на вбризгување, просечната брзина и притисок на горивото на излезот од млазницата постепено се зголемуваат, а разликата во притисокот во отворот на млазницата исто така се зголемува. Кога горивото се вбризгува во полето за атомизација, големината на честичките на капките масло станува помала, Растојанието на пенетрација станува подолго, брзината на протокот на горивото се зголемува, а аголот на конусот на прскање станува поголем, напротив, концентрацијата се намалува.