Нов висококвалитетен електромагнетниот вентил под притисок 9307Z523B 9109-903 Влезен мерен вентил за резервни делови за автомобили Citroen Dacia Mondeo

(1) Перформансите на приспособување се високи, можат сеопфатно да ги променат карактеристиките за прилагодување на оригиналната единица, може да отстранат многу проблеми во оригиналниот хидрауличен систем: како што се лизгачко оптоварување, заглавени проблеми, за да се обезбеди брз одговор и контрола на точноста на квалитетот на прилагодувањето , може да постигне ефект на прилагодување на висок притисок против гориво DEH.

(2) Реконструкцијата и инсталацијата се едноставни, само треба да се отстрани моторот за сурова нафта, да се инсталира самостојниот мотор за масло на позицијата на моторот за сурова нафта и да се поврзе со цевководот на изворот на нафта, обемот на работа на теренот е мал Висока прецизност на контролата, употребата на комплетен сет на самостоен мотор за масло, подобрување на излезната вкочанетост на моторот за масло, може да обезбеди стабилна работа на системот за контрола DEH.

(3) Маслото од системот за регулирање е одвоено од оригиналниот систем за снабдување со масло за турбина. Системот за прилагодување бара електро-хидрауличен серво систем, кој има висока прецизност на контролата, а неговите барања за чистота на маслото се многу високи. Во овој поглед, независен систем за извор на масло, заедно со повеќеканален прецизен филтер, може целосно да ја обезбеди точноста на филтрацијата.

(4) Отстранувањето грешки на страницата е едноставно, проверката и ракувањето со грешките е лесно. Сите хидраулична опрема фабрички тест, дебагирање, за да се осигура дека по инсталацијата на локацијата, само едноставно статичко дебагирање, можете да ги имате почетните услови. Моторот за масло има голем број мерни точки за откривање на податоците за секој мотор со масло во секое време на самото место. Решавањето на проблеми е исклучително лесно.

(5) Намалете го одржувањето. Во споредба со системот за масло за турбина со низок притисок, годишната помала поправка не треба да го расклопува моторот за масло, само треба да ја замени пумпната станица и хидрауличните компоненти на заптивката на моторот за масло; Нема потреба да се одржува регенеративен уред во споредба со системи отпорни на гориво под висок притисок.