Висококвалитетен нов дизел инјектор 5367913 G3S127 Common Rail инјектор за резервни делови за дизел мотор

Инспекција на вбризгувач на гориво - клип за вбризгување на гориво
(1) Проверете дали има гребнатини на дупката во ракавот на клипот на инјекторот. Ако инјекторот го поминал тестот за затегнатост на тестерот, може да се користи клипот на чаурот. Ако истекувањето е големо, клипот и чаурот на клипот мора да се заменат.
(2) Користете лупа со големо зголемување за да ги проверите брусите, наслагите на јаглерод и деформациите во мерната дупка. Кога мерната дупка е оштетена, инјекторот не може да работи нормално. Не обидувајте се да чистите со челична жица, мерачи на приклучоци итн., користете чистење со растворувач.
(3) Проверете ја лабавоста на приклучокот во преминот за гориво и дали има пукнатина на чаурата на клипот. На непрекинатата контактна површина (црн прстен x) на чаурата на клипот, проверете ја површината на обвивката на клипот на инјекторот за оштетување и плошност. Пред бледнее, целата маслена фолија на чаурот на клипот треба темелно да се исчисти и исуши, а исправноста на рамнината треба да се провери со помош на рамна плоча (по можност рамна плоча за мелење) и „средство за засиување“. Ако се открие оштетување или нерамномерност, тоа треба да се поправи од Yanxin. Не користете абразивни ткаенини или жичени четки на контактните површини на чаурот на клипот и врвот на инјекторот.
(4) Ако инјекторот се прегрее, заптивната гарнитура помеѓу чаурата на клипот и телото на инјекторот може да се стопи. Затегнатото капаче на главата на млазницата ќе се олабави, затоа, може да има разредување на маслото за подмачкување, затнување на дупката на млазницата на инјекторот, чаура на инјекторот или оштетување на клипот.
(5) Дупките за влез на масло и за враќање на маслото на чаурата на клипот со голем капацитет се околу 1,27 ~ 1,65 mm повисоки од отворите за масло на стандардната обвивка на клипот. Не е можно да се мешаат стандардни инјектори и инјектори со голем волумен на ист дизел мотор.