Висококвалитетен нов дизел инјектор 23670-0R180 Вбризгувач на гориво за резервни делови за мотор Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV

Дизајн и анализа на вбризгувач со повеќе гориво (дел 1)

Апстракт.

Во согласност со строгите норми за емисија, исцрпувањето на фосилните горива бара систем за вбризгување гориво кој е ефикасен, одговорен и приспособлив на различни локално достапни горива. Оттука, електронски контролираната технологија за вбризгување гориво е најдобрата опција за исполнување на ова

барање. Комерцијално, постојат различни видови на инјектори за гориво кои главно се користат за специфични горива како што се бензин, дизел, CNG, LPG итн. и гасовити и течни

горивата како огромен обем на истражување е направено во употребата на алтернативни горива како водород, JP-8, биогас, производител на гас, ацетилен, алкохол и биодизел. Бидејќи владата првенствено е фокусирана на зелени горива и биогасни горива, дизајнот на таков тип на инјектори ќе

стане одлична можност за дизајнирање на нови производи кои ќе бидат компатибилни со автомобилски мотори, гасни турбини, печки за согорување на воздушниот простор, шпорети на гас, итн.

својства и параметри на инјекторите за течно и гасовито гориво. Дизајнираниот инјектор со повеќе гориво беше моделиран во Solid Works и симулиран во софтверот ANSYS. Симулираниот инјектор беше тестиран со горива, вклучувајќи бензин, CNG и ацетилен. Поради ограничување на притисокот од 5 бари,

дизајнираниот инјектор беше тестиран само за горива со низок вискозен. Инјекторот работеше во опсег на брзина од 70 до 100 m/s. Употребата на електромагнетната контрола на серпентина му овозможи на инјекторот да функционира со брз одговор, вбризгувана количина на гориво и почеток на вбризгување за различни горива.

1. Вовед

Сегашното сценарио во иницијативата против загадувањето на емисиите лежи во форма на построги контроли на емисиите и законски норми. Ова ги мотивира истражувачите да ја подобрат економичноста на горивото и да ги намалат нивоата на емисии за опремата за согорување.