Висококвалитетен нов дизел инјектор 0445120054 0 445 120 054 Common Rail инјектор за Bosch Injector Резервни делови за мотор IVECO

Справување со главните проблеми со инјекторите

Меѓу многуте дефекти на инјекторот, според статистичките податоци, најголем дел се неуспесите предизвикани од оштетувањето на склопот на иглата вентил и оштетувањето на дупката за инјектирање. Затоа, треба да се фокусираме на методите и мерките за одржување за склопот на вентилот за игла и дупката за млазницата 3.1 Одржување на склопот на игла вентил
Ако има стагнација во вентилот на иглата и телото на вентилот на иглата или мала аблација и абење на површината на заптивната конусна површина на иглата, неопходно е да се меле иглата вентил. Обидете се да не го удирате седиштето на вентилот кога мелете за да го намалите абењето на седиштето на вентилот. Можете да го мелете рачно или со стегање на рачката на вентилот за игла на менгеме за клупа со мека метална заштитна порта.
По абењето помеѓу вентилот за игла и седиштето на вентилот за игла, седиштето на вентилот може да се сомеле за да се обезбеди ефикасноста на запечатувањето. При мелење, мала количина на абразив може да се нанесе на површината за заптивање на површината на конусот на вентилот за игла. Внимавајте да не се залепи абразивно на водилката кога го вметнувате вентилот за игла за да избегнете прекумерно абење на водилката. Мелете со абразив додека конечно, можете да користите чисто масло за подмачкување за мелење, додека површината на конусот за заптивање не добие очигледен прстен со ширина од 0,20~0,25 mm, а перформансите на запечатување не ги задоволат барањата.
Откако вентилот за игла е ремонтиран, може да се натопи во чисто дизел масло на 70~80C околу 10 минути, а потоа исчистете го склопот на вентилот за игла со чисто дизел масло за да се отстранат внатрешните остатоци. Иглениот вентил е прецизна спојка и треба внимателно да се ракува со него при одржување и не смее да допира тврди предмети, инаку неговите гребаници може да доведат до директно гребење на спојката. Одржувањето на спојката на вентилот за игла може да ги реши проблемите како што се дефект на заптивката на спојката на иглата вентил, заглавување на вентилот за игла итн. Доколку инјекторот за гориво не ги исполнува потребните технички услови по проверката, тој мора да се замени со нов.