Висококвалитетен сет на контролни вентили Common Rail Склоп F00RJ00339 за дизел инјектор 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Моделирање на инјектор со голема брзина за дизел ICE(дел 1)

Апстракт.

Статијата ги опишува резултатите од истражувањето за опцијата за подобрување на работната брзина на електрохидраулично погонетите инјектори (Common Rail) за дизел ICE. Инјекторот што се истражува во овој напис е модифициран сериски инјектор од типот Common Rail со електромагнет. Моделот и параметрите на инјекторот се претставени во пакетот LMS Imagine.Lab AMESim со детален опис на основаноста и позадината за истражувањето. Следејќи ги резултатите од истражувањето, беа откриени предностите на предложениот пристап за анализа на брзината на работа со наведување на насоката на идните студии.

1 Вовед

Во системите за вбризгување гориво кај дизел моторите со внатрешно согорување (ICE), постои проблем да се надмине противречноста помеѓу законите за вбризгување гориво и да се обезбеди квалитет на атомизација на горивото. Карактеристиките на вбризгување и прскање гориво зависат од дизајнот на млазницата. Карактеристиките како што се: геометриските карактеристики на протокот на испрсканото гориво, структурата на одблесокот на горивото, финоста на прскањето на горивото, голем број други параметри на процесот на снабдување со гориво. За да се обезбеди високо ефикасно согорување на горивото и, следствено, да се добијат високи технички и економски показатели на дизелот, неопходно е да се организира рационално формирање на мешавина. Квалитетот на прскањето со гориво се карактеризира со неговата финост и униформност. Потребно е да се организира процесот на распаѓање на млазот за да се добие висок квалитет на прскање во сите фази на вбризгување, вклучително и почетната и завршната, кога има ниско ниво на притисок на горивото пред млазницата. Квалитетната атомизација бара континуиран проток при висок притисок спротиводно од дупките во атомизерот. Усогласеноста со законот за вбризгување гориво, т.е. распределбата на полнењето на циклусот на аголот на коленестото вратило во различни режими на ICE бара широк опсег на варијации на протокот.