Кои се причините за лошата атомизација и заглавениот игла вентил во инјекторите на дизел моторот? Како да ги процените и елиминирате? Како да се елиминира заглавениот вентил за игла?

Причините за лошата атомизација на инјекторот за гориво се:

1) Дизелот е премногу валкан;

2) Има премногу јаглерод наслаги помеѓу вентилот за игла и седиштето на вентилот;

3) Иглениот вентил не е цврсто затворен и предизвикува истекување на маслото;

4) Притисокот на инјектирање е неправилно прилагоден, премногу низок или премногу висок;

5) Пружината под притисок на инјекторот за гориво е скршена или заглавена.

Причините зошто вентилот за игла е заглавен се:

1) Дизелот е премногу валкан;

2) Инјекторот има слаба атомизација и капе масло;

3) Времето на вбризгување гориво е погрешно и моторот се прегрее;

4) Неправилната инсталација на инјекторот за гориво предизвикува локално прегревање на инјекторот за гориво.

Методи за одредување дали вентилот на иглата на инјекторот е заглавен;

Отстранете ја цевката за враќање гориво од вбризгувачот за гориво, вметнете тенка жица во централната дупка на навртката за прилагодување на притисокот за вбризгување гориво и вклучете го моторот. Ако почувствувате дека жицата се движи нагоре и надолу брзо и силно, тоа значи дека вентилот за игла работи нормално. Ако жицата не се движи, тоа значи дека вентилот за игла е заглавен.

Методот за отстранување на дефекти на вентилот за заглавена игла е:

1) Отстранете го вбризгувачот за гориво, извадете го склопот на вентилот за игла и заменете го со нов склоп на игла вентил;

2) Ако вентилот за игла е заглавен во затворена положба, може да се исчисти и со дизел и потоа да се меле со чисто моторно масло пред употреба.