Млазница за вбризгување гориво DN0PDN112 за делови за дизел млазници за инјектор 105007-1120
Опис на производите
Референца. Кодови | DN0PDN112 |
Апликација | 105007-1120 хјундаи |
MOQ | 10 ЕЕЗ |
Сертификација | ISO9001 |
Место на потекло | Кина |
Пакување | Неутрално пакување |
Контрола на квалитет | 100% тестиран пред испорака |
Време на водење | 7-10 работни дена |
Плаќање | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по ваше барање |
Карактеристики на абење и влијание на спојките на вентилите со игли за инјектори
Како да ги одржувате инјекторите за гориво на дизел моторот во добра техничка состојба (дел 2)
Прво, проверувајте редовно и приспособете го аголот за напредување на снабдувањето со гориво на пумпата за вбризгување гориво. Со цел да се осигура дека дизелот вбризгуван од вбризгувачот на гориво во цилиндерот може да се измеша рамномерно и целосно да се изгори, мора да се прават редовни проверки за да се приспособи аголот за напредување на снабдувањето со гориво на пумпата за вбризгување гориво. Ако времето за снабдување со масло е прерано, ќе го отежне палењето на дизел моторот и ќе има дефекти како што се тропање на цилиндарот и зголемени вибрации; ако времето за снабдување со масло е премногу доцна, тоа ќе предизвика црн чад од издувната цевка, прекумерна температура на моторот и зголемена потрошувачка на гориво. Премногу рано или предоцна аголот за напредување на снабдувањето со масло на пумпата за вбризгување гориво ќе го намали работниот век на инјекторот за гориво.
Второ, има и други прашања на кои треба да се обрне внимание
A. При ремонт на дизел моторот, внимателно отстранете ја комората за согорување, вентилите за довод и издувни гасови, клиповите, облогите на цилиндрите, издувните цевки и инјекторите за гориво. Прекумерните наслаги на јаглерод ќе предизвикаат слаба дисипација на топлината на моторот, слаби издувни гасови и прекумерна локална температура. со што се гори склопот на инјекторот за гориво.
Б. При замена или расклопување делови како што се цевки за масло под висок притисок, елементи на филтер за дизел, парови клипови и парови вентили за излез на масло, тие треба да се исчистат пред инсталацијата, а пред да се поврзат цевките за масло под висок притисок со инјекторите за гориво, гасот треба да се отвори за да се доведе моторот во празен од со надворешна сила Направете неколку круга за да го исчистите каналот на цевката за гориво под висок притисок за да спречите нечистотии да навлезат во горивото млазницата за инјектирање.