DLLA153P009 Common Rail Дизел/инјектор за гориво BOSCH Млазница за инјектори

Бидејќи млазницата за вбризгување гориво е исцедена и мелена, состојбата на циркулацијата на горивото е подобрена, губењето на притисокот на влезот од дупката за вбризгување гориво се намалува и енергијата на вбризгување гориво се зголемува, така што опсегот се зголемува, се дискутира за опсегот Опсегот на зракот на маслото е помал за млазницата за вбризгување гориво со дијаметар mm, така што пенетрацијата е мала, а воздухот во близина на ѕидот на согорувањето комората не може целосно да се искористи во смесата каде смесата е потенка, а смесата во центарот на комората за согорување е погуста, што резултира со влошување на согорувањето. Работата на дизел моторот се намалува, го подобрува коефициентот на проток на дупката за вбризгување, ја намалува загубата на притисок на влезот од дупката за вбризгување гориво, ја зголемува циркулационата енергија на горивото во дупката за вбризгување, а со тоа ја подобрува брзината на вбризгување на горивото, додека подобрувајќи го квалитетот на атомизацијата на горивото, исто така ги зголемува перформансите на дизел моторот ZH1105 во работните услови за калибрација и малата брзина условите со големо оптоварување имаат подобри индикатори за изведба Заклучок Коефициентот на проток на млазницата за вбризгување гориво со дијаметар на дупка од 30 mm може соодветно да се зголеми за да се подобри снопот масло при согорувањето на млазницата за вбризгување гориво b1, опсегот на секој вбризгувачки зрак од b2, Spraleb1fore резултатите од тестот за инсталација, резултатите од тестот за инсталација на двата вбризгувачи на гориво пред и по истиснување, се прикажани на сликата Б1: Истражување и дизајн на напонски контролиран електричен систем за управување при мало оптоварување, 65 помина и обратно.