Дизел инјектор Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector за Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | 095000-8730 |
Модел на мотор | 4WD |
Апликација | Шангчаи, Тојота, Хјундаи, МИЦУБИШИ ФУСО |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Во споредба со експерименталното истражување, нумеричката симулација е релативно зрела, така што методот на нумеричка симулација е ефективен метод за проучување на протокот на кавитација во инјекторот на дизел моторот со висок притисок и може да обезбеди вредни истражувачки информации. Досега, научниците направија некои истражувања за создавање и развој на кавитација во дизел инјектор со користење на метод на нумеричка симулација, насочени кон различни модели за пресметување на кавитација, геометрија на млазницата, работни услови и други фактори, и постигнаа важен напредок во истражувањето. Од овие модели може да се види дека мазната ѕидна површина е усвоена за обработка на ѕидната површина. Всушност, внатрешниот ѕид на млазницата е груб ѕид. Поради високиот притисок и карактеристиките на голема брзина на течноста во инјекторот, ќе има поголем стрес на смолкнување во близина на грубиот ѕид, што ќе предизвика дополнително нарушување на брзината и притисокот. Сепак, механизмот на влијание на ова нарушување врз карактеристиките на протокот на кавитација во инјекторот не е јасен. Со воспоставување на разумен математички модел за симулирање на протокот на кавитација во внатрешноста на дизел инјекторот, бездимензионални параметри како параметарот на кавитација K и коефициент на проток Cd се користат за да се опишат карактеристиките на протокот на кавитација во млазницата и влијанието на грубоста на ѕидот врз масовниот проток, се проучува дистрибуцијата на гасната фаза и дистрибуцијата на брзината во внатрешноста на млазницата.
1) Кога влезниот притисок е низок, коефициентот на проток се намалува со зголемување на грубоста; Кога влезниот притисок е голем, влијанието на грубоста врз коефициентот на проток е релативно мало.
2) Коефициентот на проток полека се зголемува со зголемувањето на параметарот на кавитација. Кога параметарот на кавитација е поголем од одредена вредност, коефициентот на проток во основа повеќе не се менува со параметарот на кавитација.