Дизел инјектор Fuel Injector 095000-6280 093400-9340 Denso Injector for Komatsu Truck, Komatsu Wheel Loader

Причината и решението на вообичаените проблеми на инјекторот на дизел моторот во дијагнозата на проблемите со инјекторот на дизел моторот, најчесто користени дијагностички методи се: метод на запирање на маслото со еден цилиндар, метод за откривање температура и метод на импулс, од кои можеме да знаеме дека вбризгувачот на гориво е професионална и техничка, нагласувајќи ја научната употреба на методот за дијагностицирање на дефекти. Покрај тоа, вообичаените проблеми на вбризгувачот на гориво се: (1) млазницата сериозен јаглерод; (2) Иглениот вентил е заглавен; (3) телото на инјекторот за гориво има сериозна корозија; (4) Абење на двојните делови на игла вентил. Овие грешки во голема мера влијаат на нормалното функционирање на инјекторот за дизел гориво и ја нагласуваат важноста од навремено и ефективно одржување.

Сериозен проблем со врзувањето на јаглеродот се јавува во млазницата Меѓу проблемите на дизел моторот Anhui, проблемот со врзувањето на јаглеродот е најчест. Во пракса, постојат многу причини за јаглеродот на инјекторот за гориво, но главно од следните две причини:

(1) запечатувањето на иглата вентил не е добро. Доброто запечатување е важна основа за да се обезбеди ефикасно вбризгување на маслото. Поради лошото запечатување на вентилот на иглата, што резултира со нецелосно согорување на вбризгување гориво или тропање на цилиндарот. На овој начин, во издувната цевка, континуирано појавување на црн чад, а потоа доведува до појава на масло млазницата јаглерод. Од практична гледна точка, црниот чад од издувната цевка покажува дека согорувањето на горивото е недоволно, што постепено предизвикува сериозно формирање на јаглерод во млазницата на инјекторот за гориво.