Diesel Injector Fuel Injector 0445120267 Bosch for Ford Cargo 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6.7L Isb L6 Engine

1. Дизајнерска идеја за опрема за откривање проток на млазницата

Во важечките домашни стандарди, постојат јасни регулативи и барања за методот на тестирање на вкупната количина на масло на млазницата и вредноста на отстапувањето на протокот, но не постои барање за брзината на проток на секоја млазница.Со цел дополнително да се подобри производството на тековните услови на млазницата, постои машина за точно и брзо откривање на разликата во брзината на проток на секоја млазница и навремено откривање на разликата во обработката на млазницата со цел да се обезбеди тестирање значи за понатамошно подобрување на квалитетот на производот, ја развиваме точката на реакција на нападот.Под премисата на R1DBR приградски дел барања за откривање проток, структурата е поедноставена колку што е можно, а структурата и деловите со висока доверливост се усвоени.

2. Главна структура и принцип на работа на опремата

Опремата за тестирање е составена од механички систем, систем за мерење и систем за контрола и прикажување.

(1) Механички систем.Механичкиот систем главно се состои од рамка, систем за снабдување со масло, механизам за брзо стегање, уред за стекнување и така натаму.Дизајнот на рамката главно го зема предвид интегритетот, лесното внатрешно одржување, како и убавиот изглед, разумниот распоред, лесен за ракување.Функцијата на системот за снабдување со масло е да обезбеди стабилно мерно масло кое е во согласност со вистинското работно масло на инјекторот.Главното коло за масло се состои од резервоар за складирање масло, филтер, пумпа за масло, акумулатор и вентил за регулирање на притисокот итн. Притисокот на маслото постојано се прилагодува во опсег од 0~0,6MPa.Со опрема за греење и ладење, температурата на маслото може да се одржува во опсег од 40℃2℃.Механизмот за брзо стегање е составен од држач за вртење, тело за премин на масло, навртка за брзо стегање, итн. Телото за премин на маслото е направено од месинг и главно се користи за поставување магнетен челик за да се избегне влијанието на линиите на магнетната сила.