Дизел инјектор Fuel Injector 095000-5361 Denso Injector за Isuzu

Петтата е детекција на моќност на инјекторот за гориво. Исклучете го приклучокот од жицата на инјекторот за гориво, вклучете ја бравата за палење, прилагодете го мултиметарот на нивото на DC напон, измерете го напонот на жичниот приклучок, поврзете го приклучокот со црвениот тест кабел на мултиметарот за да ги допрете двата пина на приклучете го соодветно, и поврзете го другиот црн тест вод со обвивката на моторот, а напоните се 12V (напонот на батеријата во тоа време) и OV соодветно. Ако сите се OV, тоа покажува дека има проблем со напојувањето на инјекторот за гориво и треба да се провери соодветната кутија со осигурувачи и електричните апарати
Шестата е проверка на контролното коло на инјекторот. Исклучете го приклучокот за жица на инјекторот за гориво, вклучете ја бравата за палење, црвениот тест кабел на мултиметарот е поврзан со двата пина на приклучокот соодветно, а другиот црн тест кабел е поврзан со куќиштето на моторот, напоните се 12V и 0V соодветно, пронајдете ја иглата 0V и означете ја, ова е контролното коло на инјекторот. Поврзете го жичниот приклучок на инјекторот за гориво, вклучете ја бравата за палење и измерете го напонот помеѓу контролната линија на инјекторот за гориво и куќиштето на моторот, кој треба да биде поголем од 10,5 V. Друг метод е да се тестира со електрично пробно пенкало за автомобил, кое има две диоди што емитуваат светлина, да го исклучите приклучокот од жицата на инјекторот за гориво, да ги поврзете двата пина на тестното пенкало на автомобилот со иглите на приклучокот и да го користите стартерот за да го повлечете Вклучете го моторот , набљудувајте ги диодите, LED диодите треба да светат наизменично, што покажува дека контролниот сигнал е нормален.
Седмото е откривање на сигналот за вбризгување гориво. Следете ја ширината на пулсот на вбризгување гориво со помош на инструмент за дијагностицирање на дефекти на моторот или осцилоскоп. Во нормални околности, ширината на пулсот на вбризгување гориво на моторот е 2~10 mS. Општо земено, откривањето е поделено на четири фази, едната е фаза на празен òд; другата е фазата на мало и средно оптоварување; третата е фаза на тежок товар. Овие три фази треба да ја проверат униформноста на сигналот за вбризгување гориво на секој цилиндар. Четвртиот е фазата на исклучување на горивото на ударот. Кога моторот брзо го затвора гасот при голема брзина, инјекторот за гориво треба да го прекине вбризгувањето на горивото за кратко време, а ширината на пулсот на вбризгување гориво е 0 mS за краток временски период.