Дизел инјектор Fuel Injector 0445120371 Bosch за Caterpillar багер Perkins мотори

Општи принципи на дизајнот на млазницата

Најдоброто органско усогласување на масло (гориво), гас (воздух) и комора (согорувач) е клучот за подобрување на процесот на согорување на дизел моторот и високиот технички и економски индекс, што е исто така една од истражувачките содржини на работниците со дизел мотори. За да се постигнат горенаведените цели, што се однесува до системот за вбризгување, со оглед на специфичната ситуација и вообичаените услови за работа на дизел моторот, покрај изборот на соодветен број на дупки за вбризгување и отвор, конусот Агол помеѓу дупките за инјектирање, распределбата на инјектирањето во комората за согорување и положбата на точката на паѓање на ѕидот на комората (вклучувајќи ја нивната рамна дистрибуција и висина на ѕидот на комората за согорување > е исто така многу важно треба да се одреди според големината и обликот на комората за согорување и нејзината поместување во цилиндерот, како и насоката и интензитетот на движењето на вртложните струи.

Дизел мотори со голема брзина со директно вбризгување, дијаметарот на дискот на влезниот вентил е често поголем од издувниот вентил, заедно со процесот на производство на главата на цилиндерот и механизмот на вентилот и проблемите со инсталацијата на инјекторот за гориво, инјекторот за гориво често е на одредено растојание од централната линија на цилиндерот и се поставува под одреден агол со централната линија на цилиндерот. Во исто време, положбата на комората за согорување во горниот дел на клипот не само што треба да го земе предвид поместувањето на инјекторот, туку и да го земе предвид центарот на ротационото движење на протокот на воздух во цилиндерот, туку и да го спречи клипниот врв од носење нерамномерен термички стрес поради поместувањето на комората за согорување и локалното загревање и согорување на маслото од ѕидот на цилиндерот и други фактори и разумен избор.