Дизел инјектор Fuel Injector 0445120252 Bosch за Cummins мотор

Пионерски автомобил со дизел мотор

Сепак, токму уникатната креативност на Клеси ја врати компанијата од работ на банкрот. Стави дизел мотор во стара лимузина Пакард. На Божиќ во 1929 година, тој го возел првиот дизел автомобил во САД и го однел г-дин Ервин на возење, обидувајќи се да го убеди Ервин да продолжи да инвестира со добрите перформанси на дизел автомобилот. Овој пристап сличен на обложување го спаси Каминс. Со новата капитална инфузија на г-дин Ирвин, Клеси е решена да го промовира новиот концепт на автомобил со дизел мотор. Тој и Дизенберг поставија брзински рекорд за автомобил со дизел мотор на плажата Дејтон. Во 1931 година, тимот на Каминс повторно постави нов рекорд на издржливост возејќи 13.535 милји на автопатот во Индијанаполис. Економијата на гориво и издржливоста на овие прототипови ги освоија некои камионџии и менаџери на флота, кои почнаа да ги доградуваат моторите на Каминс на нивните возила.

Основата за успех во кариерата

Во 1933 година, Каминс го лансираше моторот од типот H. Моќен и прилагоден на потребите на транспортната индустрија, овој мотор стана најуспешната линија на мотори на Каминс. Во исто време, Каминс ангажирал одлични менаџери, вклучувајќи го и Џон Нивен, искусен менаџер; Парис Лајтсинџер, кој сам го создаде маркетинг системот на Каминс ориентиран кон клиенти и агенти; В.Е. Мекмахон Лен, кој го модернизираше работењето на компанијата; и Џозеф Ервин Милер, правнук на г-дин Ервин, кој беше генерален директор на Каминс од 1934 година. Во следните 40 години, г. Ервин Милер го предводеше Каминс да стане добро позната меѓународна компанија. Преку висококвалитетните производи и неговиот уникатен систем за сервисирање на национално ниво, Cummins го оствари својот прв профит во 1937 година.