Дизел инјектор Fuel Injector 0445120245 Bosch for Gaz Sadko Zmz-5231 4,67 L V8 Engine Mmz D245,7 4,75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4,43 L Turbodiesel

Главните причини за падот на притисокот на искачувањето се како што следува:

(1) Пружината на инјекторот носи многу наизменично оптоварување, лесно се произведува трајна деформација, вкочанетост и опаѓање на еластичноста, пружината под наизменично оптоварување е исто така лесно да предизвика оштетување од замор, неуспехот на пружината е почест;

(2) Поради абењето на иглата, телото на вентилот на иглата, шипката за притисок, пружината, заптивката и приклучокот за прилагодување, предоптоварувањето на пружината се намалува;

(3) Приклучокот за прилагодување на инјекторот за гориво е лабав.

Затоа, тестот на притисокот на вбризгување е важен дел од следењето на состојбата на дизел моторот.

Вибрациониот сигнал на цевките со висок притисок на дизел моторот може да ја одрази работната состојба на инјекторот за гориво, а неговите вибрациски карактеристики се олицетворение на карактеристиките на притисокот на вбризгување гориво.Со извлекување на карактеристичната вредност на вибрациите, може да се открие почетниот притисок на инјекторот, што е корисно за да се реализира откривање на нерасклопување и дијагноза на дефекти на системот за вбризгување гориво.

Големината и униформноста на протокот на отворот на млазницата имаат важно влијание врз перформансите на дизел моторот.Домашните дизел мотори најчесто користат млазница со четири или пет дупки.Прецизноста на обработката на млазницата е потребна да биде висока, обработката е тешка, а отстапувањето лесно може да се појави во процесот на производство.Домашната млазница често се наоѓа во употреба на истиот модел, истата серија на парни делови, не само што вкупниот проток е различен, туку и протокот на секоја млазница е различен, што резултира со инсталираната изведба на млазницата е очигледно различна .Резултатите покажуваат дека структурните параметри на млазницата влијаат на карактеристиките на протокот на секоја млазница.Во моментов, има само опрема за тестирање на вкупниот проток на млазницата во Кина и не постои тест кревет за откривање на протокот на секој отвор на млазницата.Покрај тоа, има уште потешкотии во мерењето на протокот на секој отвор на млазницата.Затоа, од големо значење е да се развие опрема за откривање проток за секој отвор на млазницата, не само за проучување на структурните параметри на млазницата, туку и за проучување на влијанието на перформансите на дизел моторот, како и за производството и откривање на млазницата.