Дизел инјектор Fuel Injector 0445120239 Bosch for Cummins Engien

Отстранување и смена на проблеми

(1) Почувствувајте го пулсирањето на цевката за масло под висок притисок со рака кога работи моторот. Ако интензитетот на пулсирање е помал од цевките за гориво под висок притисок на другите цилиндри, многу е веројатно дека вбризгувањето на горивото е лошо. Користете клуч за да го олабавите спојот на цевката за гориво под висок притисок на сомнителниот цилиндар за да го исклучите горивото. Ако брзината на моторот не се промени, тоа значи дека инјекторот за гориво на овој цилиндар е неисправен и треба да се прилагоди. училиште
(2) Ако моќноста на моторот очигледно падне по замена на дизел маслото, има црн чад од издувната цевка и други лоши појави, се докажува дека лошата атомизација е предизвикана од лошиот квалитет на дизел маслото и треба да се замени.
(3) Извадете го вбризгувачот за гориво од цилиндерот и поврзете го на цевката за масло под висок притисок, одвртете го капачето на завртката за регулирање притисок и зашрафете ја завртката за регулирање на притисокот. Излегува дека притисокот на вбризгување на горивото е премногу низок, треба да се прилагоди според наведениот притисок и да се навртува заштитното капаче. Начинот на прилагодување на притисокот на вбризгување гориво треба да се прилагоди на тест клупата за инјекторот за гориво. Инсталирајте го вбризгувачот за гориво рамномерно на тест-клупата. Полека притиснете ја рачката на клупата за тестирање до точката каде што покажувачот се ниша до највисокиот притисок кога инјекторот ќе почне да вбризгува масло, што е притисокот на вбризгување на инјекторот. Ако притисокот на вбризгување не ги исполнува барањата, олабавете ја заклучната навртка на завртката за регулирање на притисокот и свртете ја. Свртете ја завртката за прилагодување на притисокот навнатре за да го зголемите притисокот на вбризгување гориво и свртете ја нанадвор за да го намалите притисокот на вбризгување гориво. Ако нема клупа за тестирање, притисокот на вбризгување гориво може да се прилагоди директно на моторот. Извадете го инјекторот за гориво од главата на цилиндерот и повторно инсталирајте го. До цевката за гориво под висок притисок (обрнете внимание на затегнување на навртките на двата краја на цевката за гориво под висок притисок) Ставете го гасот во максималната положба и брзо свртете го коленестото вратило. Прво, намалете го притисокот на вбризгување на горивото, а потоа полека зголемувајте го. Кога ќе го слушнете остриот звук на вбризгување гориво, можете да ја видите ситно скршената рачка на спрејот. Ставете го на растојание од 33 см од млазницата на инјекторот за гориво. Кога ќе почувствувате дека зракот со испрскано масло силно ја удира вашата рака, тоа значи дека притисокот на вбризгување гориво во основа ги исполнува барањата. Ако притисокот на вбризгување е нормален, расклопете го и проверете дали вентилот за игла на инјекторот е заглавен, дали површината за заптивање на телото на вентилот е истрошена или избришана и дали дупката на млазницата е зголемена или блокирана од наслаги на јаглерод. треба да се поправат или заменат

.