< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120151 Bosch for Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Engine Cummins Industrial Engines фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Дизел инјектор Fuel Injector 0445120151 Bosch for Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Engine Cummins Industrial Engines

Детали за производот:

  • Место на потекло:КИНА
  • Име на брендот: CU
  • Сертификација:ISO9001
  • Број на модел:0445120151
  • Состојба:Ново
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина за нарачка:6 Парче
  • Детали за пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:3-5 работни дена
  • Услови на плаќање:T/T, L/C, Paypal
  • Способност за снабдување:10000
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    детали за производите

    微信图片_20200715093125_副本 微信图片_20200715093125_副本 微信图片_20200715093129_副本 微信图片_20200715093132_副本 微信图片_20200715093136_副本

    Име на производство 0445120151
    Модел на мотор SAA6D107E-1
    Индустриски мотори Cummins
    Апликација Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 ЕЕЗ / По договор
    Пакување Пакување со бела кутија или барање на купувачот
    Водечко време 7-15 работни дена по потврда на нарачката
    Плаќање T/T, PAYPAL, по ваша желба

     

    Ефект на двоен инјектор врз процесот на согорување во дизел мотор од серијата 396 (дел6)

    Слика 6, слика 7 и слика 8 покажуваат дека, кога времетраењето на инјектирањето е скратено, палењето

    периодот на одложување е малку скратен и почетната точка на согорувањето е напредната.Колку е поголема максималната стапка на ослободување на топлина при согорување, толку е порана соодветната фаза.Кога ќе се зголеми максималниот притисок на согорувањето, соодветната фаза се напредува.Кога максималната просечна температура во цилиндарот е зголемена, соодветната фаза е напредната, но просечната температура во цилиндарот за време на вториот период на согорување е малку намалена.Ослободувањето на топлина при согорување е концентрирано, акумулираното ослободување на топлина е во основа исто, но емисијата на NO е значително зголемена.13

    Бидејќи почетната точка на вбризгување се одржува на 352°CA, со пократко времетраење на вбризгувањето, горивото

    испрсканиот во цилиндерот се зголемува преку истиот агол на колена и се зголемува растојанието на пробивање.14 Ова е спроводливо за повеќе мешање на горивото со воздух и подобра атомизација на горивото, така што периодот на одложување на палењето се скратува, претходно измешаното согорување на горивото е зголемено, а дифузното согорување станува побрзо.Како резултат на тоа, ослободувањето на топлина при согорување е концентрирано, притисокот на согорувањето и температурата на цилиндерот се зголемуваат, а производството на NO соодветно се зголемува15.Слика 9 ја прикажува дистрибуцијата на компонентите на дизелот земена од пресекот на иста висина како и дупката на млазницата на 380°CA.Може да се открие дека како што се скратува времетраењето на инјектирањето, согорувањето започнува порано и е поконцентрирано;дополнително, резидуалната компонента на дизел е намалена на 380°CA и делот по согорувањето исто така е намален.Ова придонесува за подобрување на ефективната моќност.

     


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја